双十一再破记录，如今车企卖车也要靠电商、靠直播吗？

随手翻翻天猫、淘宝已经是当代年轻人的一种消遣方式，但像买手机一样，在网上买汽车，还是鲜有耳闻。今年天猫双十一推出了“买车半价”活动，沃尔沃、北京现代、哈弗、比亚迪、宝骏、江铃等品牌在10月30日至11月11日期间，每天在天猫限时半价销售汽车，优惠力度“肉眼可见”。

直播作为诸多电商新玩法，同样进入双十一大战，据公开数据显示，2018年中国在线直播用户达到4.56亿人，淘宝直播平台带货超过1000亿元，同比增长400%，成为销售的一种重要手段，自然也被应用到汽车销售中。

10月16日，等不及双十一的宝沃汽车，就邀请代言人雷佳音、网络红人手工耿、淘宝人气主播陈洁Kiki共同在宝沃汽车工厂进行直播，直播的两个半小时内，累计会见量达到459万人次，在线预订1623辆，直接销售额达到2.2亿元。

11月1日，李湘携手汽车自媒体KOL闫闯也在天猫汽车生活节上进行直播，为哈弗、现代、沃尔沃等车企“带货”，此次直播为长城汽车集团直接引导加购200多台，远高于传统销售模式的销售效率，像类似的直播售车还有很多，成了新零售时代的宠儿。

一番“预热”之后，主流电商平台开始发动攻势；除了天猫之外，苏宁、京东也成了双十一车企卖车的主战场。根据苏宁汽车双十一的运营数据显示，11月1日0-2点，整体销售同比增长361%，流量同比增长268%，具体来看，整车销售表现出乎意料，同比增长2400%，后市场销售同比增长126%，电摩销售同比增长443%；而11日当天0-1点，整体销售同比增长372%，流量同比增长398%，汽车整车订单数量同比增长1552%，后市场销售同比增长169%，电摩销售同比增长507%。

另一边的京东，表现也毫不逊色，双十一期间推出了诸多五折新车，吸引消费者。11日凌晨，京东汽车发布数据，截止到目前10日间数据，新车同比增长318%，SUV车型订单量同比增长9倍，汽车新零售的兴起同样带动了汽车后市场的大幅增长。

“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售”，这是马云在2016年的云栖大会首次提出新零售这个概念。彼时的车市还如日中天，没有人会想到无孔不入的互联网，竟然可以买车。与之相对应的，是前国内最大经销商集团庞大集团亏损严重，并在今年进行破产重组。

不能说庞大是倒在了电商潮面前，但电商、直播的确开始影响到汽车销售。常理来看，线上销售相比传统的销售模式，可以缩减部分成本，这意味着价格也相对更亲民，对于消费者而言，具有绝对吸引力；但网络是把双刃剑，一辆汽车的售价动辄几万到几十万、甚至上百万，对于大部分的普通家庭来说绝对算得上一笔大额支出，因此用户在消费上会更加谨慎，其虚拟性所带来的不信任也是阻碍消费者购车的重要因素。

销售模式的变化从来不会一蹴而就，“双十一”战绩能为车企带来多大变化也只有车企自己知道。车市寒冬下，久未突破的汽车电商还能在线上挖掘出多大潜力？直播卖车又是否能激起一些连锁反应？今年“双十一”还没有给出一个完整的答案。

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