摩拜有钱任性，打起了共享电动车的主意，但恐怕做不下去！

最近，刚刚被收购的“摩拜”又有了新的动向，准备开始推出共享电动车的业务了， 此时的“摩拜”显然是有钱任性，共享电动车里面“坑”很多，这次“摩拜”又给我们带来什么惊喜呢，想要推动共享电动车难度不小啊。

摩拜共享电动车

用过“摩拜单车”的小伙伴应该很清楚其单车的质量，虽然押金要比别人家的要高，但是骑行时舒适度还是可以的，“摩拜”的共享电动车肯定也想走的这种路线，但是这样一来，车辆价格就不会便宜了。

摩拜单车

“摩拜”的共享电动车是由“新特汽车”制造，车辆内部的配备很到位，笔者看重的续航也比较理想，能达到 350 公里，而且还有快充模式，充电 40 分钟能行驶 200 公里，还能刷脸认证。如果这些参数没有水份的话，还是挺吸引人的。

摩拜共享电动车内部

“摩拜”想要推出共享电动车也不是一天两天了，也有别的竞争对手在进行共享电动车的业务，依然没有摆脱亏损的局面。“摩拜”要想在共享电动车里面有所作为难度一样很大，这不是仅仅有钱就可以解决的。

共享电动车遇到的问题

首先，共享电动车的车辆成本很高，不可能像原来的“摩拜单车”一样大面积的铺车；其次，既然是电动车，就要解决充电的问题，所以要么是建充电桩，要么是更换电池，这两种方案都需要大量的人力去维护；最后还要去寻找市场空间，很多人都有了私家车，用这种共享单车的机会越来越少了，可能就是偶尔才会有需求，属于低频次的消费，形成不了规模。

共享电动车需要专门维护电池

共享电动车这里面的“水”太深了，行业标准是空白，用户使用习惯也未知，“摩拜”即使再怎么有钱，蹚进这趟浑水，怕是没有什么好结果。当然，也不排除“摩拜”利用这次事件进行营销，沛公之意不在酒，我们看它后续的动作就是了。

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