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本报记者 郭梦仪 北京报道
互联网行业每年都会出现几个风口，如果说2016年的风口是网络直播和网约车的话，那么2017年共享单车肯定是“风口”之一。
1月4日，摩拜单车宣布完成D轮2.15亿美元(约合人民币15亿元)的股权融资。此次融资由腾讯、华平投资领投本轮，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等;红杉、高瓴等现有股东均跟投本轮融资。华兴资本为摩拜单车提供共享单车行业的独家财务顾问服务。
目前共享单车市场寡头趋势已经初显，ofo单车和摩拜(Mobike)单车两家对垒，其余中小型共享单车企业占据各地山头。
但是，共享单车的盈利模式探索仍是进行时。随着更多资本的介入，共享单车这个新兴的行业迎来了一轮激烈的厮杀。在比单车数量，拼落地城市数量的较量中，盈利这一至关重要的问题已经被忽略。如同其他互联网应用一样，共享单车目前依然靠资本输血生存。
摩拜单车获超2亿美元D轮融资
摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰透露了摩拜在新一年的资金投入重点，“2017年，摩拜将继续在产品和技术升级迭代、大数据应用、提升用户体验、车辆供给和运营管理、以及吸引全球顶尖的人才方面加大投入，同时将加速国内和海外的拓展。”
互联网巨头腾讯在2016年10月投资摩拜之后，作为重要的战略投资者增持并领投本轮。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，“对摩拜单车的投资体现了腾讯对于共享经济及智能城市的决心。我们希望凭籍摩拜优秀的团队及领先的技术，结合腾讯对用户行为的理解，为广大用户提供独具价值的城市生活‘互联网+’服务。”
这一轮新加入的战略投资者还包括全球最大在线旅游平台之一的携程，和旗下管理多个连锁酒店品牌的华住集团等。这些旅游、酒店行业的巨头将以其战略资源助力摩拜的发展，为摩拜单车深度接入城市生活和城市旅行的各个场景提供更多便利。携程董事会主席梁建章表示，希望携程和摩拜可以合力为城市旅行者打造无缝衔接的城市短途出行体验。
在2016年的资本寒冬中，共享单车却成为投资人争相追捧的行业。除摩拜之外，市场上已出现了包括ofo在内的近20家其他共享单车品牌。公开资料显示，摩拜于自2015底首先在上海试运营， 2016年4月22日地球日当天正式推出智能共享单车服务，之后在短短9个月的时间内实现高速增长，先后进入上海、北京、广州、深圳、成都、宁波、佛山、厦门、武汉等九个城市，成为全球最大的智能共享单车运营平台。
华平投资执行董事胡正伟认为，摩拜的产品设计理念是为了做到后期少维护、甚至免维护，使摩拜做到“轻运营”，提高市场可复制性。在他看来，低成本的单车表面上来看是便宜了，但车辆寿命大打折扣，折旧成本并没有降低。在运营半年、一年后，损坏、破旧低成本车大量占据城市街道，影响城市形象，更多地方政府将会出手干预。"资本的聚拢效应将进一步压制小型跟风单车企业的发展，而其成本、质量、网络效应又都不具备优势，将大量被资本抛弃。”
或将拉大与OFO的市场差距
此轮融资，或将拉大摩拜与OFO之间的市场差距。互联网分析师唐欣在接受《中国经营报》记者采访时指出，由于共享单车户外露出是主要流量来源，因此扩张市场更依赖产品运营。摩拜获得资本支持之后会加大设备投放，会更加超越其他竞争对手。
对于此次摩拜融资15亿元，在唐欣看来一点也不多。相比较之前的出行巨头滴滴的D轮7亿美元的融资，摩拜单车的融资额还很小。更何况摩拜单车需要有大量的硬件设备投入的。共享单车未来的用户规模未必会低于网约车领域。
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