历史：法国巴黎桥梁的历史！

谢谢大家点开这篇文章，话说最近的天气开始冷了，为了避免换季感冒，小编只能裹着大毛毯上班了，大家也要注意保暖呦，这个季节感冒太不好受了，爱你们哟，比心比心。

首都的真正发源地，塞纳河的历史及其桥梁与巴黎及其居民的内在联系在一起。'L' ?ledelaCité '是该镇几个世纪以来延伸的坚实核心。塞纳河上还看到数十座桥梁在其上方蓬勃发展，以便连接该镇左右两侧的岛屿。这条河将巴黎东西两侧分开13公里，今天有 37座桥梁和人行道 穿过它。

从开始到巴黎的桥梁

来自Parisii部落（生活在该地区的比利时人，现在是巴黎，其名字在凯尔特人中意为“小水船”），给罗马人赋予该镇名为Lutetia或Lutèce的所有居住在巴黎土地上的人都想要由于可以通过河流运输，因此可以充分利用塞纳河。Parisii的高卢部落在公元前3世纪定居在该地区，使得“Ile delaCité”成为他们村庄的中心。在罗马人征服卢特西亚之后，该镇占领了塞纳河的左侧，并延伸至现在的圣吉纳维耶夫山（位于' Quartier latin）“）。885年至887年间，维京人围攻巴黎，迫使居民再次在'I'delaCité'寻求避难，现在不那么脆弱了。当时，只有两座桥梁将岛屿与城镇的其他地方连接起来：“Grand Pont”和“Petit Pont”。“Petit Pont”是巴黎所见过的各种入侵的受害者。它的长度为40米，于1850年重建，现在是首都最小的桥梁，名为 Petit-Pont - Cardinal Lustiger， 自2013年起。

在中世纪（从5世纪到15世纪），他们曾经称之为“水商”的人们如此强大，以至于他们公司的印章成为城镇的印记。正是在这个时期，桥梁的数量才真正开始增长。在12世纪，国王路易七世将工匠和货币兑换商带到了旧大城堡的位置，后来成为了 Pont au Change。见证历史并改变在那里兑换货币的经纪人，它今天保留了它的名字。1413年，查尔斯六世将一座新桥命名为 Pont Notre-Dame桥，这座桥将'quai des Gesvres'连接到'I'delaCité'上的'quai de la Corse'。

但是这些桥梁，坚固的木材，必须承受数十栋房屋，丰富的精品店和军械库的重量，以至于它们最终都会倒塌。即使一些名称和地方仍然存在，中世纪不再建造任何桥梁，它们都在房屋，火灾或洪水的重压下坍塌！

塞纳河沿岸的新桥梁

在17世纪，首都两岸之间的交通加剧，有必要建立新的桥梁，以缓解交通拥堵。因此 ，巴黎最古老的桥梁Pont Neuf于1607年在Henri IV统治时期完工，第一块石头由Henri III国王亲自安置。它的名字来自于建造一座没有任何房屋的桥梁以及保护行人免受泥浆和交通堵塞的人行道的新奇。它也是第一座完全穿越塞纳河而不被覆盖的石桥。

在“ Ile Saint Louis ” 的城市化热潮中，工程师企业家Christophe Marie被赋予了为他的塔楼建造新桥梁的任务。在不少于20年的时间里，Pont Marie的建筑 （以其建造者的名字命名）于1635年完工。在桥上建造了50所房屋。1658年，塞纳河上的水溢出并摧毁了两个拱门以及建在其上的大约20个房屋。1660年，一座木桥取而代之，重新建立了交通的流通，只是在1677年，感谢科尔伯特部长，这座桥是用石头重建的。

Pont Royal的建造 始于1685年至1689年，遵循Mansart的计划，完全由King Louis XIV资助 - 这就是它今天所拥有的名称的原因。这座桥在18世纪是巴黎一个受欢迎的庆祝场所。在此期间，桥梁建设质量大大提高，事故变得更加罕见。1769年，路易十六终于决定禁止在桥上建造所有房屋，以避免对它们施加过多的重量。从建筑到法国大革命的开始，协和广场都是用最近被摧毁的“ 巴士底狱 ”的石头建造的。' conont de la Concorde，于1930年扩建'今天是拥有最多交通的桥梁。

在19世纪，旧的木桥在石头上重建，以提高他们的坚固性。从 米拉波桥，由桥路过 蓬萨利，荣军院桥 或宏伟的 亚历山大三世桥 （建于1900年为1900年的“世界博览会”，并庆祝普法关系），巴黎的所有旧桥从中世纪被没有房屋的大石桥所取代。一些位于与第一个Lutetian木桥相同的位置，见证了首都的历史和丰富的过去，而其他最近的桥梁呈现出美丽的建筑原创性。在 蓬BIR-Hakeim下车，重建于1905年，坐落在地铁6号线穿过的金属高架桥顶部，就是一个很好的例子。

为了欣赏巴黎的桥梁尽可能，我们强烈建议您将 在塞纳河游船，特别是一个有 塞纳河游船从“阿尔玛桥”或 巴黎游船 从“德桥La Bourdonnais酒店”，就在艾菲尔铁塔旁边 。

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