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不难看出,这里面有不少的老面孔。而作为摩拜单车最重要的战略投资者和全方位合作伙伴之一,腾讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车之后,继续领投摩拜本轮融资。除此之外,交银国际、工银国际、Farallon等实力雄厚的新朋友也强势入局,新老股东共同“承包”资本圈。
摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰介绍,新一轮融资将帮助摩拜单车在三个方面提速:摩拜将加速国际化进程,计划到2017年底服务全球200个城市;摩拜携手全球领先的物联网合作伙伴,加速推动移动物联网技术的进步和实景应用;摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新,提高技术壁垒、扩大领先优势。
腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示,腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源,为摩拜单车持续提供成长动能,助力摩拜单车的创新和业务扩张。有分析人士认为,摩拜单车此轮融资将加速行业优势资源向头部企业靠拢。
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纵观共享单车行业,ofo和摩拜处在两强争霸的胶着状态,此外还面临着小蓝单车、永安行等二级梯队的步步紧逼。或许,共享单车在发展初期可以避开盈利问题不谈,但在共享单车市场已趋成熟的背景下,盈利问题变得更为突出,最后剩下来的只能是成本控制力强、供应链管理能力突出的公司。
启明创投合伙人黄佩华在接受证券时报·创业资本汇记者采访时表示,互联网的打法一般是先抢占市场份额,盈利性可以等到市场垄断产生时见分晓。此外,目前国内有很多城市具有高密度多人口的优势,摩拜在国内市场还是有很大的发展空间。
熊猫资本合伙人毛圣博表示,从对共享单车的投资考虑来看,共享单车有骑行的收入,可以有广告,也可以有骑行场景衍生的各种行业结合的场景,以及新场景产生的消费,共享单车未来的想象空间巨大。首先,摩拜单车是难得的线下高频应用,可以将线下流量收集起来返回线上,从而在线上产生更多的价值。其次,过往在基于地理位置信息的创业方向上,几乎没有一家公司能够单独做出来,但摩拜单车本身的物联网应用可以很好地把地理位置信息发掘出来,和本地生活、旅游等行业相结合,行业结合可以非常多种,从而充满巨大的想象空间。
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