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2018款长安CS75于今年4月份正式上市，在8月份又新增了两款车型，对于长安如此重视的CS75，至今也没有给消费者对于年初爆发的机油增多事件一个合理的解释。那么此次推出的新车型，又有多少人会为它买账呢？
2018款长安CS75在8月份的销量为7605辆，曾经的长安新生代主打车型CS75在SUV市场可以说是叱诧风云，月销量轻轻松松2W+，并一度霸占SUV市场销量榜单的前五名，但如今惨淡的销量不禁令人唏嘘。
今天小编找来了一位2018款长安CS75的车主和大家一起来聊聊有关于CS75的那些事儿~
备胎借机上位
其实这款CS75并不是树先生的首选。树先生首先看上的是新一代的比亚迪-唐，喜欢它的大7座，超大可旋转液晶屏，不过树先生的第一辆车报废后，车牌的额度到今年的7月份就到期了，无奈在时间上没有办法等到唐的上市。第二款想的是吉利博越，不过追求大空间的树先生对于博越的空间不是很满意，相比于CS75，还是稍稍逊色了些，CS75的后座是可调节的，而博越不可以。所以最终作为备胎的长安CS75借机上位成功。
甲醛超标？！
在提车的第二天，树先生表示车内味道比较大，于是就对车辆进行了一个甲醛测试，把车子停在太阳下面暴晒半天，然后再用仪器进行测试，发现车内甲醛的确是超标了。现在每次树先生都会在上车之前给车通通风，已经两个月了，相比于刚提车那会儿，车内味道好多了。在这里，树先生表示这些都是可以接受的，他朋友的汉兰达，味道散了一年。这要是小编，可绝对忍不了。
树先生是6月份提的车，那时候并没有什么优惠，4S店送了一次首保，还有一些方向盘套和脚垫，不过质量真的有些说不过去，在树先生这里是一直“压箱底”的存在。
不过现在去购买，经过官方车友会推荐，就会优惠8千块，还免费赠送6年12次的保养和1年的交强险，短短两个月，树先生不知道自己错过了什么，一肚子苦水没法说~
佛系应对所有问题
在谈及车辆问题时，树先生表示CS75的发动机噪音很大，避震偏硬，走在坑洼路面颠簸感很强，不过对比16款的要好很多。还有就是中控仪表版就是一个指纹收集器，而且极其容易吸尘。对于树先生这样一个“懒惰”的人来说简直就是一场噩梦。
树先生的朋友也有购入这款CS75，他的那款车显示屏总是无故黑屏，不过只要切断电源重启一下就好。虽然是个小问题，但也希望官方可以注意起来。
不过对于树先生这样一位佛系青年来说，一切问题都可以忍，自己也不愿意去钻牛角尖搞事情。
保养问题
谈到保养，树先生表示在这一点上不是很满意4S店的做法。树先生是6月份提的车，4S店规定是三个月5000公里进行免费首保，但是必须在9月15号之前到店内进行保养，逾期不候，免费首保也就此作废，之后就是要收费了。5000公里进行首保可以理解，但是将其与3个月捆绑在一起，就难免有些强人所难，不管你有没有跑到5000公里，三个月到了，你就必须要去店内做保养。之后就是每6个月跑满5000公里进行一次保养。原厂给的机油都是半合成的，作为车主来说，总是想换一款好一点的机油，正常来说，车辆在跑满8000-10000公里之后再进行保养，所以，CS75给出的5000公里保养一次未免有些太过于频繁了。
信任危机？不存在的！
谈到是否会担心CS75的机油增多问题，树先生是这么回应的：要是担心就不会买它了。在此，树先生表示，机油增多，只要量不是很多，对发动机其实是没有影响的，目前还没有听说过哪一款车是因为机油增多而出现抛锚的，该卖还是卖，虽然是个问题，但不是最致命的问题，况且18款CS75的发动机已经进行了更换，长安对于客户反馈的一些问题也都一直在改进，相信同样的问题不会再发生。
结语：车辆出现问题，长安在第一时间做出召回，这一做法值得肯定，但是据小编得到的消息，长安只是简单的升级了车辆的ECU，机油增多问题并没有得到解决，并且很多车主还出现发动机抖动厉害的现象，存在严重的安全隐患。发现问题，但没有完美的解决问题，这才是最致命的。在这里，小编也希望长安能够建立一个完善的售后体系，可以及时的解决问题，给消费者一个满意的答复，也不要伤了像树先生这样一批忠实客户的心。
真会玩车/撰稿：利利
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