起亚K5混动和索9混动竟然有差别？◥▇

牛车网网友liutao02316  问：

混动版起亚K5和索9如何二选一？

最近在考虑混动车型，外形来看很喜欢起亚K5混动版和索纳塔9的混动版，听说两台车几乎差不多，外形也都挺喜欢，就没有什么细节上的不同么？希望牛人指点下，应该选哪个？

牛车网网友evo0425 答：

说起现代和起亚这两个韩系品牌，“同父异母”的血统决定了它们留着同样的血脉。在1998年现代集团在韩国政府的要求下收购了起亚集团以后，就成为了现代起亚汽车集团。因此，现代和起亚的大部分车型都使用同一平台、同一动力系统，同样在现代起亚集团这个“父”的养育下，只是有不同“母”化外形而已。

而刚刚上市的北京现代第九代索纳塔混动版与东风悦达起亚K5混动版也是这样一对“双胞胎”。

由于两台车与起亚狮跑和现代途胜的关系一模一样，因此从车身尺寸以及动力系统方面来看，几乎可以认为是同一辆车。在此，就拿双方混动版的顶配做下对比吧。两款车厂家指导售价分别为索9混动版24.98万元，起亚K5混动版24.88万元，仅相差2次小保养的价格而已。

比较车身尺寸，两车由于造型上的不同导致宽度和高度有所差异，但是相同的长度以及轴距证明了两款车是出于同一平台。而从动力方面来看，两车更是没有任何差别，包括混动版所使用的电机参数都是“神同步”，并且都是采用6挡手自一体变速器。

所以，在动力和空间方面两车几乎不会有差别，对于纠结于这两款车型的消费者来说，关注点完全不用放在空间和性能上。而最纠结的应该是两款车的配置以及“容貌”。

从外观来看，两款车就十分符合在韩国的品牌定位。现代更倾向于商务或是行政，一种大气沉稳的风范。而起亚则偏向于年轻和运动，更适合青年白领。

从尾部来看，两款车均将后保险杠做了重新设计，不仅取消了排气，还做了细节上的改变，而尾灯两车尽管变化不大，但是相比之下，北京现代第九代索纳塔混动版尾灯分色改变较大，有独特的“混动特质”，我个人更喜欢一些。

从两台车的大灯造型对比来看，均采用了“L”型日间行车灯，不愧是亲哥俩。而两者棱角鲜明的大灯造型，设计得各有千秋，真的难以分出胜负。

进入车内，两台车的内饰各自有着明显的方向定位。灰色内饰配上蓝色真皮座椅，使得索9混动版彰显出大气、环保的氛围，四幅的方向盘是其走成熟路线的象征。

而起亚K5混动版则用全黑内饰彰显自己年轻、运动的特质。尤其是带有银色装饰的三幅式方向盘，与索9混动版走了不同路线。

从音响与空调的控制按键对比来看，索9有独立的空调显示屏，与其车型定位比较相近，体现豪华和高端的感觉，而起亚K5的按键布局尽管和索9混动版较为接近，但是类似于宝马的布局则证明了其走的是运动路线。

这样看来成熟范儿的行政人员一定会对索9混动版更为青睐，而年青的白领或是喜欢运动的骚年们一定会对起亚K5混动版更来电。

而仪表盘是驾驶者经常看到的地方，索9混动版用液晶显示屏实现了能源流程图功能，并且带有hybrid功能的显示让其与普通版索9有所差别。

对比索9混动版的仪表盘，起亚K5混动版就显得中规中矩了，少了一些科技感。用机械指针来实现速度、油量、发动机温度以及混动功能显示。这样就显得索纳塔9混动版更有诚意了。

从细节对比来看，索纳塔9混动版采用的是塑料质感的发动机启动按钮，周围有环形灯光装饰，而起亚K5混动版则采用运动范儿十足的金属质感按键，简洁具有力量感。可以说两车的风格不同，因此这一点看来没有孰好孰坏，不同人会有不同评价。

而从排挡杆设计来看，索9混动版造型普通，而起亚K5的排挡更像德系范儿，有很不错的质感和科技感，我个人倾向于起亚K5混动版的造型设计。

而对于起亚K5混动版排挡杆附近的按键布局来看，感觉更人性化，也是我个人比较喜欢的。

由于两款车拥有相同的轴距，后排空间没有什么区别，而几乎同样造型的座椅也让消费者没有可挑的，唯一能找出点差别的也就是车门以及中央扶手的设计了吧。

除了外观以及内饰上的一些差别外，最重要的是两款车配置上的差别，这也是很多人比较关心的。当然现代起亚公司这个心机婊不会完全偏袒某一个车型，否则另一款车型则一定没有市场。混动版的索9和起亚K5也是如此。

在不经过加装的条件下，索纳塔9混动版的配置优势在于：感应雨刷、自适应巡航、后风挡遮阳帘、副驾驶座椅电动调节等。

相同条件下起亚K5混动版的配置优势在于：后排侧遮阳帘、大灯清洗、前雾灯、近光氙气灯等。

相比两款车在配置上的差别，不得不说现代起亚真的是心机大大滴。K5混动版和索9混动版没有谁能够完全代替谁，这也是一种营销手段。对哪些配置更加青睐，则需要不同消费者各取所需了。

总结：起亚K5混动版与索纳塔9混动版可以说是几乎是同一台车，只是展现不同风格以及装有不同配置而已，并没有太大的差距。这也是现代和起亚这些年主要走的一种路线。现代更加商务和成熟，起亚更加运动和年轻，因此两者之间应该很好选择。