瑞风2.0改装4.222速比尾牙后桥▄】

[车友头条-车友号-玩车之家]  车主在购买了瑞风后，改装很多东西，而这一次因为瑞风发动机3000转的时候只有94公里，高速行车发动机一般都在3500转左右，噪音很大。于是就萌生了改装的想法。

一开始想改装变速箱五档超齿，可是根本没有生产的，之后开始关注后桥改装，虽然有不少车友改装的是2.4,3.909的后桥。不过车主个人研究了所有瑞风车的后桥，发现4.222的后桥计算完了之后五档3000转在110公里左右符合一般发动机的速度标准，并且04年的第一批瑞风2.4的发动机就装过4.222的后桥，发动机功率和扭矩和瑞风2.0的发动机几乎相同，只不过是2.4的比2.0的发动机出现最大功率和扭矩的转速要低一些，理论上换这个后桥是影响不大的，还有最重要的是原车设计本身就是为最大载荷留有余地，而我的车最大载重也就半吨左右，成功的几率更高。

于是最后在车友的帮忙下，从韩国定了一套拆车的4.222的后齿轮，因为调盆齿绝对是个技术活，大部分修理师傅都干不了，也花费了不少功夫才找到门店安装。

拆下后牙包，开始分解。

新齿轮转上去，完成。

开始测试，五档2000转。

五档3000转。

改装之后，车主感觉动力上相比原车，大约能损失百分之十到20的样子。个人感觉可以接受，而试车效果就是，发动机转速下降明显，原来2000转3000转对应的五档速度为62,94公里，现在实测71公里108公里，约提高五档车速14.7%。效果明显!，稍有遗憾的是抬油门后桥还是有些异响，等磨合一段时间再调调看。

本期的瑞风改装案例鸣谢网友：随意yt。

改装清单：

安装费 300

拆车齿轮 1050（文/车友号 玩车之家）

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