东风标致408质量问题层出不穷 罔顾消费者信任☆☆

近日，汽车门网收到了来自山东的鞠先生的投诉，鞠先生称自己于2015年10月在烟台4S店购买的2014款东风标致408 1.8L自动豪华版汽车发动机烧机油问题非常严重，多次联系4S店均未得到妥善解决。

鞠先生称，第一次出现机油灯报警是在2017年11月份，当时车速不到40迈时转弯，忽然响起报警声，仪表盘的机油灯亮红，随后紧急停车联系维修，但4S店回复是没有问题。之后车子会不定时地出现机油灯报警或者发动机故障报警，从首次报警到现在已经有半年间，期间出现过5、6次紧急报警，严重影响出行安全。在4S店保养时做了机油消耗测试，结果为370g每千公里，大大超过规定的250g每千公里，属于严重烧机油！

面对这种情况，4S店建议更换发动机，可鞠先生觉得发动机大修后整个车就相当于报废了，以后出售都很困难，且现在自己的车子马上就要出保修期，如果修完发动机还是烧机油又该怎么办？

对于鞠先生的投诉，汽车门网已经不止一次收到相关问题反馈了。事实上，关于标致408发动机烧机油、减震异响、轮胎开裂等问题不断遭到投诉，标致408也是汽车质量投诉排行的钉子户，标致408引发这样那样的问题已经严重影响到消费者用车。

参考消费者的投诉来看，几乎全系车型都存在大大小小的各种问题，如果只有几个消费者投诉，可以说是个例，但是目前看来投诉量已经不是一天一起，而是一天好几起，而且还存在爆缸问题，这就说明确实是发动机本身质量问题。

纵观当前中国车市，法、韩两系的日子都不好过，尽管现在法系车不断向中国市场推出新产品，但在售车型不断爆出质量问题，且售后服务态度始终跟不上节奏，东风标致走到今天这个地步也算是咎由自取。

编辑点评：虽然都说现在是看脸的时代，不可否认的是法系车的设计确实很吸引大众眼球，可脸并不能当饭吃，产品质量不过关光凭折腾外观亦是徒劳，并且现在东风标致在不断消磨消费者的信任和耐心，它在中国市场积攒的人品已经被一点点耗光。

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