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[车友头条-车友号-改装车] 最近几年，旅行车作为一种生活品位的象征，正在受到改装车玩家的追捧。 但其实在20年前，旅行车就已经在国内流行开来了，修长的车身拥有更多的载物空间，满足普罗大众接地气的用车需求，而在一众旅行车里面，最为人称赞的就属经典的桑旅了。 毕竟，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！
今天我们和大家分享的案例来自成都，不过这辆桑旅的原籍却是来自内蒙的霍林郭勒市。 这么远的距离去购买一辆上了年纪的车型，想必车主也是心存一定的情怀。
"其实我买这辆车的原因也很简单，小时候第一次接触汽车就是桑塔纳。 那会儿爸妈工作忙，都是爷爷奶奶带我，爷爷就经常开着公司的桑旅载着我出去玩。 爷爷去世的早，买这台车也算是给自己童年的回忆买个单吧。 "
虽然桑旅很经典，生产的周期也很长，但是停产很多年，车况好的二手车也不多了。 如果想要找一辆车况好还是国四排放的车子更不容易，所以一旦遇到了，车友们往往会第一时间下订。
"我想要的是2008年国四的警用顶配版，最终能够在内蒙找到这辆车况好的也确实不容易。 这辆车没有过户记录，我是第二任车主，第一任是个内蒙古的老叔。 当初拖朋友找到这辆车后，我直接飞过去，一起吃了顿大餐，本来要5万的，吃完饭之后 直接少了一万，哈哈！ "
吃一顿发就能够便宜这么多，不仅仅是因为北方人的豪爽，更是因为彼此对汽车之间的感情。 毕竟这辆车已经陪着内蒙老叔安全行驶了10年，突然之间被卖到几千里之外的成都，心里还是会有点不舍的。
不过呢，第二任的车主小陈并没有亏待这辆桑旅，开回家之后就全部打散进行翻新。 原车是白色的，重新做了红色的喷漆，调的颜色看起来像是旧旧的桑旅的感觉。
因为要改装低趴造型，在翻新的时候就做了外扩的叶子板造型。 由于桑旅是上个世纪的产物，隔音也大不如现在生产的车型，所以小陈还顺带做了整车的隔音，从照片来看，可以说是能铺多厚就铺多厚。
虽然国内生产售卖的桑塔纳都是前驱版本，但其实这辆车原厂却是纵置发动机布局的，车厢中间也有高高的凸起，经过查阅发现，在国外是有四驱版本的。那如果能够搞到一套相应的底盘件，有没有可能变成四驱呢？
至于改装部分，车主最先改的就是轮毂和复古风格的方向盘。 为了和车子能够融合到一体，小陈前前后后换了三套轮毂，从最初的3SDM到BBS再到现在最后这套WORK，方方正正的车身配上大抛边的轮毂，真的像是一件艺术品。
"对整台车我大部分地方都是很满意的，哈哈哈~ 因为改装车不管你改成什么风格，别人看着好不好看都不重要，车是改给自己看，也是给自己开的，所以说自己爽才是最重要的。 "
不过呢，开久了之后也会发现一些问题。例如加装了隔音棉之后，其实车子的隔音还是不尽如人意。另外整车的装配质量也很一般。"说实话真的挺垃圾的，全车我做了隔音，也才好这么点儿，至于整车质量就不用说了，真的不行。 以前说拥有桑塔纳走遍天下都不怕，现在我是走出改装店心里都没底 。虽然它已经跟我去了一次318拍电影，也没出啥问题，也没把我丢路上，但是我真的觉得和我其它车子比起来这车质量真不行，可能是因为年纪大了。但是和身边玩同期日本车的朋友交流后，发现还是日本车省心很多。"
德系车让人爱，也会让人狠。 同样的钱，日系玩家会放在改装上，而德系车玩家除了改装，还要留出一部分钱来进行维修。 所以接下来，小陈计划再弄一辆本田EK来继续玩。 "不过这辆车我是不会卖的，因为它带给我太多回忆，也带来很多美好的事情，很感谢它的存在。 "
拥有这辆车之后，除了出去玩之外，小陈也会偶尔开着它去参加聚会。 自从掉入改装车这个坑之后，身边同性的朋友越来越多，异性朋友越来越少，不过这一切都是值得的。
很多车都会更新换代，都在变得越来越科技化，越来越符合车友们的口味。 但是桑塔纳却变得越来越别扭，现在新推出的桑塔纳已经和我们文章中的这辆完全不是一个概念了。 所以更多有情怀的玩家都会选择经典的桑旅，来留住儿时的记忆。也正是因为如此，现在二手桑旅的价格也水涨船高。
车主/ 热心市民小陈
摄影师/ 详见照片水印
? 责任编辑/ 暖小石
（文/车友号 改装车）
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