标致408质量太差 东风标致在华难逃一劫！︼↓

日前，汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告，2017年汽车门网共收到真实汽车质量投诉37,500宗，较去年的38,589宗下降2.8%，伴随着自主品牌新车，尤其是SUV产品不断的引入，车身及电气质量相关质量投诉依然是投诉大户，占据主导地位，涉及车内异味、电器故障等。此外，核心部件发动机和变速箱质量问题投诉继续保持强势，涉及漏油、抖动、共振、异响、烧机油等，值得厂商关注和重视。

根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示，东风标致以1,422宗的投诉量，位列合资车企单品牌投诉第4名位置。下半年投诉量持续升温，年底11月达到全年投诉最高峰，月投诉量达到154宗。

根据汽车门网公布的东风标致旗下细分车型投诉量显示，旗下车型标致408投诉一枝独秀，高达778宗，此外，标致3008和标致308等两款车型均出现一定量的投诉。标致408投诉问题涉及轮胎开裂和发动机烧机油及异响较多，标致3008主要以发动机烧机油和行车电脑显示屏等。

从东风标致旗下车型投诉分布情况来看，2015-2017款三年内的保修新车投诉占比约占整体的36%，此外2014款和2013款车型同样占据一定的比例，尤其是2014款占比最高达到34%。

从东风标致旗下车型投诉分布情况来看，受标致408和标致3008两款车型投诉涉及车身及电气层面较多，涉及悬架异响和行车电脑显示屏故障等，占据整体投诉29%的份额；其次是标致408发动机烧机油、异响等层面，占据25%的份额；值得注意的是，东风标致作为法系车代表车企之一，近年来正面临多方面负面影响，销量不济、高层持续变动成为东风标致的代名词。

笔者从互联网上搜索有关东风标致的2017年销量状况，没有找到相关数据，按照经验来看，一般车企销量不佳的情况下才会延迟发布数据，由此可见东风标致的销量应该不会太理想，换言之整个神龙汽车销量都不是很景气，销量不能持续的提升，与日趋增加的消费者投诉息息相关。

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