现代菲斯塔新车搭载的变速箱和昂希诺一样,是一台7速干式双离合变速箱,优点是体积小、换挡迅速、实际驾驶过程中表现的确很出,但是低速的时候会有轻微的顿挫了。
变速箱带有手动模式和换挡拨片,这与这套高功率发动机的匹配足够的默契,换挡逻辑和平顺性表现也让人挑不出什么问题,表现称职。
传动方面,2019款众泰T600和1.5T发动机搭档的是一台6AT手自一体变速箱,上市之后,1.5T车型还将提供一个手动挡版本,作为最低配车型,而1.8T发动机则是使用了一台7速双离合变速箱。提供的选择方面还是比多的。可以满足不同喜好的消费者。
实拍的这台6AT变速箱是来自东安汽发(DAE)的6速手自一体变速箱,绝对不可能缺席,它基本能满足目前大部分中国品牌车型的传动需求,特性是换挡速度比较慢,但是平顺性能保证。
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