1.6T君威加分项和减分项都明显 18万买值不值？█▼

牛车网网友天下无敌 问：

君威怎么样？18万买它值得吗？

看中了君威1.6T顶配版，试驾过GS不太喜欢激进的车型。君威1.6T开起来很稳，动力也不会让我开的很紧张。但感觉君威车型很老，18万买它划算吗？

牛车网网友陶定邦 答：

买车考虑划不划算是每个人都会想的事情，但你说的“车型老”这个原因就太没缘由了。卡罗拉、福克斯、蒙迪欧、帕萨特，这类火爆全球的A、B级车型哪款不老？但是厂家一直在遵循“1改5换”的游戏规则啊，它老的是名字不是技术。很多人觉得新车型就一定有更新的技术，比方凌渡上市的时候，很多人就认为速腾老了；威朗上市的时候就觉得英朗老了，这不是瞎掰吗？至于说君威值不值18万，且往下看。

一、车型综述

2015年3月，别克宣布2015款君威上市，新车共推出8款车型（包括GS），售价区间为：17.89万-27.99万元。新款君威在外观上并无过多改动，主要提升体现在配置与内饰的细节变动。题主所看中的1.6T精英技术型在新款车型上采用了全新的内饰用料，整体看上去将会更加上档次。

目前君威月销量稳定在10000台左右，这样的销量成绩在同级车市场上并不算突出。通用旗下的车在隔噪静音方面做的极为优秀，在君威上一览无遗，可以说君威的隔噪水平在同级车中是数一数二的。但通用旗下造的车在内饰上总是大大咧咧，这一点在君威身上也全部体现了出来，不过题主所看中的顶配君威采用了新面料，应该会有所好转。对比同级帕萨特、蒙迪欧、阿特兹，君威不能说比它们好，但一点儿也不必它们差。

二、内饰与配置

2015款新君威为1.6T精英技术型提供了Alcantara材质太妃棕的内饰配色，整体内饰质感提高了不少。内饰设计还是遵循别克一贯的环抱式设计，加上新款在内饰上的细节提升，这款君威的内饰氛围还是相当精致的，没有了老款粗糙的感觉。

这台顶配君威的配置非常丰富，但缺少LED（或氙气）大灯组、发动机启停、自动驻车等，这些较新的科技配置。不过既然都说是1.6T顶配君威，自然在基本配置上是不会缺少的：全车8气囊、胎压检测、无钥匙进入与启动、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、日间行车灯、车内氛围灯、自动空调（温度分区）以及后座出风口等，这些配置一应俱全。

三、细节部分

1.这台1.6T顶配君威在仪表盘上有一个非常炫酷的细节配置。它采用了一块很大的液晶屏作为行车电脑，同时覆盖了半块实物指针仪表。虽然表示有些鸡肋，但的确很新颖。

2.君威的6AT变速箱一直有个通病，在2015款车型上同样如此。当君威行驶到45-55km/h，它的变速箱会有一下很明显顿挫感，这点可以通过补油来避免，开久了习惯了，自然就找到顿挫规律了。

3.顶配君威的副驾驶座既然不是电动调节，虽然仅是一项配置问题。但毕竟副驾驶一般都是妻子乘坐，如果配备了电动调节就会方便很多。

四、车型空间

君威的车身尺寸为（长宽高）：4843*1856*1484mm，轴距为2737mm，数据上是完全没问题的，可以在同级车中站住脚。但内部乘坐空间却一直是君威的弱项，44px身材适中的车主坐进君威前排，头部约4指空间；再坐进后排，头部空间仅为1指，腿部空间也仅1拳4指的空间。如果各自稍高的人坐进君威，就只能调整坐姿，不然很容易顶头，所以长途驾驶时，君威的后排不适合坐个子高大的人。储物空间方面，君威也挺一般，储物格倒是挺多，正常生活所用完全足够也很便捷，但它的前排中央扶手箱里的容积非常小，只能装写零钱、名片什么的。至于尾箱容积也比较一般，净容积只有442L，不过可以通过放倒后排座椅来增加载物能力。

五、车型动力

这台君威搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力184Ps最大扭矩235Nm，百公里加速时间为9.8s。君威在起步时略有些肉感，但20Km/h后动力基本随叫随到，油门给大些推背感也是相当足的。不过这台发动机的供油方式为多点电喷，技术虽然成熟但较为老套，所以油耗偏高，百公里油耗均为10.4L左右，对于排量为1.6L的车来说，的确算高了。

六、车型操控

君威采用的是前麦弗逊后多连杆式结构设计，一般这个档次的车型都是这类悬架结构。不过君威在悬架零件上多处使用了铝合金材质，并且它的调校非常一流，要说同级别车型过弯稳当的车型，除了阿特兹就是君威了。另外，君威前后轮均为通风盘刹，制动效果明显比同级别的大部分对手优秀。

总结

以前很多人说买君威不值得，是因为君威的内饰实在太渣，追求比较高的人都看不上它。但题主所看中的顶配君威在新款车型内饰中做了很大的改动，材质焕然一新，虽论不上出彩，但比起以前的内饰起码也高了一个档次。这样一台君威对于你来说，还不值18万吗？