共享单车“超载”!12城出手暂停投放

    
    北京市交通委称，共享单车方便市民出行的同时，也存在投放和停放无序的问题，特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域，出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象，给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。

    而上海则在8月18日起就暂停共享单车的新增投放。原因是上海市部分地区共享单车投放过度、乱停乱放现象严重，并产生了共享单车挤占公共出入口、人行道、盲道等系列问题。

    公开信息显示，目前上海共享单车投放数量已超150万辆，而市区可供停放位在60万辆左右;另，北京市15家共享单车投放运营车辆已达235万辆，而北京市规划院报告指出北京需求总量约172万至201万辆。

    对于共享单车下一步怎么管?

    严查乱停乱放 多地拟建监管平台统一监控

    对于社会关注的共享单车乱停乱放问题。官方提出，一是城市政府要完善自行车交通网络建设，规范自行车停车点位设施，加强对违法违规行为的监督执法。二是落实运营企业车辆停放管理的责任，推广运用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，引导用户规范停放。三是加强对用户使用规范和安全文明骑行的宣传教育。

    
    上个月宣布暂停投放后，上海市交通委7日宣布将对乱停乱放等问题开展近1个月的集中整治清理行动。深圳日前则提出全面排查投放车辆同时对车辆停放进行严格规范，要求企业按照所投放区域投入车辆总数不低于5‰的比例，配备车辆维护、维修和调度人员，对达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。

    北京市交通委亦要求，做好日常运行调度，规范承租人行为，及时清理违规停放车辆，维护停放秩序。下一步，将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见，并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范，建设监管与服务平台，建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况，进行总量调控。

    武汉市交通委则提出，将尽快建立数据监控平台，将各企业车辆投放运营数据接入市交委信息管理平台，实施统一监控管理，掌握车辆投放和运营数据。同时，加强对共享单车使用规范和安全文明骑行宣传教育，引导企业合理有序投放车辆，避免无序竞争。

    共享单车企业怎么看?

    回应称积极配合 不新增投放车辆

    在上海、深圳、广州、北京等重点城市发布暂停共享单车新增投放通知要求后，摩拜单车和ofo等企业均曾发布相关声明表示对地方政府政策的支持，愿意积极配合，严格执行不新增投放车辆的要求

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