一年多以前,李想和他的理想ONE向众人亮相,富有科技感的外观和四屏联动的内饰让人惊呼不已,一年多过去了,越来越多的准车主变成了车主,马路上也偶尔能看到野生的理想ONE,辨识度很高的外观设计让人忍不住多看两眼,不过对于大部分消费者而言,这款车仍然是个迷~
不得不说,以它32万多的售价来看,做工用料确实良心,这也是国产品牌所一贯传承的特点,科技感被中控台的四块大屏诠释的非常到位,触控灵敏度和车机的流畅程度能排到试驾过的车里前几位,而且UI很像iPhone手机的界面。
座椅的舒适性也炒鸡奶思,无论前排还是二排,和蔚来上的女王座驾不相上下,头枕的加入是小亮点。
接下来就是看看动力系统部分,增程式电动车是个什么东东?增程式电动车是一种在电池电量不足的情况下使用其它能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。REEV就是它的缩写,这台 理想ONE是由增程器、电机、控制电路、电池等所组成,其中增程器指一台1.2T发动机与发电机的组合。
增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮,发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。在电池电量充足时,电池驱动电机,提供整车驱动功率需求。当电池电量消耗到一定程度时,发动机启动,发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时,发动机又停止工作,由电池驱动电机,提供整车驱动。
因为这套动力系统我们以往接触的不多,所以对于增程系统的耐用性也有待考证。
此外,这台车开起来的体感并没有坐起来那么舒服,电动车固有的眩晕感还是会在起步阶段察觉到;另外,増程器启动时三缸发动机所带来的噪音非常大,哒哒哒的声音,好在车内的隔音做的不错,传到车内的声音很小;方向盘的转向偏向舒适,对于家用来说很友好,些许的转向虚位算是美中不足。
写在最后:
理想ONE的初衷是为了打造一台智能奶爸座驾,但是现阶段看起来,如果真的有6座/7座刚需,30多万还是考虑混动奥德赛吧... (Ps:完全个人拙见)
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