许久没有谈谈国际油价这件事,总之可能是油价就没有什么亮点,除了下跌就没有什么出路。
国际油价自从4月份高点66.60美元,一直连续下跌6个月,至今没有起色。最近两个月看起来,稍微有点想反弹的意思,油价从54美元涨到56美元。

然而奇怪的是,国际油价12月1日大跌3美元,跌幅4.84%,今日微幅震荡。如果说看前天不够意思,那么上周也是下跌的。不过很有意思的是,国内成品油零售限价迎来了“三连涨”。
据国家发改委通知,自12月2日24时起,国内汽油价格每吨上调55元,柴油价格每吨上调50元。多家机构测算显示,折合升价89#汽油涨0.04元/升、92#汽油涨0.04元/升、95#汽油涨0.05元/升、0#柴油涨0.04元/升。油箱容量50L的普通私家车加满一箱油将多花2元左右。

不知道,发改委到底是根据什么逻辑来推演的上调国内成品油价格的,不是说好的要与国际油价同步进行吗?可是观察国内成品油的调价机制,非常奇葩,调涨的速度特别快,调降的速度特别慢,在很长时间周期里,都是油价上涨没几天,就立即调涨,但是油价下跌很久了才调降。
有的时候,真的很费解,对于开私家车的人来说,这笔开支总是只多不少。当然,庆幸的是,国际油价今年并没有持续大涨,如果再持续大涨,相信很多人有私家车养车是养不起的。
应该说,我国的油价在某种程度上并不是市场价,而是一种行政性干预,离市场价很遥远。其实如今,石油资源已经不是关系到国计民生的产品了,未来新能源汽车等各个领域将越来越依赖电力系统。过去总说,石油金融都是关系到国计民生,事关国家经济安全,现在想来随着科技进步,并不是什么特别大的事。

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