没有电吸门的车子，车门没关好会不会有危险？▂▆

            

                       

                                 

                                 

  

细心点的朋友有可能会发现，车门是要关两下才能关的上，轻轻这么虚掩在那边，拉么拉不开，关进去嘛好像还有一段距离。

  

有时候会碰到这个情况，开车的时候就会报警，会不会产生安全风险，要不要紧？

  

车门为什么要设计成用力才能关上？

  

车门锁分为半锁紧和全锁紧

  

其实这个车子的门锁就是两档这么设计的，一个叫半锁紧，一个叫全锁紧。

  

半锁紧就是我刚才说的，这个轻轻「咔哒」一下，门是咬合了，但是你这么来回的这么推拉好像还有个空间的，没有完全的锁牢锁好。

  

那个全锁紧就是车门彻底锁死了，「bang」一下，就直接进入二档，没有办法推动或者是拉动车门了。

  

法律规定车门必须两道锁

  

之所以它不像我们房门一样，设计成一个头的关上就行的，要设计成这个复杂的两道的，还有一个虚掩的。

  

它倒不是说这汽车制造厂商偷懒不好好想，或者说要为难我们下车主显得它很高级。

  

而是说各国法律基本上是有硬性规定，我们国家也是的，参照欧洲、德国标准改进过来的，车门必须要有两道锁。

  

两道锁是保证人员安全的双保险

  

它就是为了防止在这种极限的特殊情况下，不巧锁坏掉了，还能有一个双保险。

  

车门有时候这个全锁紧的位置没有锁好，虚掩了脱开了，这个时候，依然外面那一块可以锁一下。

  

保证我们出事故，或者是紧急情况的时候，人不会因为这个门开了，被甩到车子外面去，双保险的概念。

  

车门没关严实就开车，会不会有危险？

  

那么半锁紧，它经常是发生在这个关门的时候，用力太轻「咔哒」这么一下，不是「bang」这么一下的时候，就是脱开的这种情况。

  

那么这个情况我就直接往前面开了，你不是说双保险，那这个也是保险，会不会有危险？

  

全锁紧状态

  

其实刚才车门锁的这两种状态，国家其实有国标的，GB 15086-2013，反正就是2013出的这么个规定。

  

叫做《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》，你不用记，反正有个规定。

  

可以承受11000牛的载荷

  

全锁紧的这个状态下，车门是需要经受在各个方向上面怎么推拉弄，反正各种弄这种情况下，正常向外拉这个车门需要承受，11000牛1100公斤的这个力道。

  

就相当于是一辆五菱宏光(参数|图片)的重量，而且在刁钻的角度上，也要承受9000牛900公斤左右的载荷，门不会脱开才算是合格。

  

注意，我说的是一万一千牛，不是我们发动机那个牛米，两个概念。

  

还能承受30G加速度

  

达到刚才那个比较严苛的要求还有，它说车门门锁在这个前进方向或者是横向的时候，经过30个G的加速度，依然是不会脱开或者松开。

  

30个G比较难理解，那我给你打个比方，我们这个车子油门踩到底往前面冲的这个推背感，以及开到60公里每小时转一下弯，感觉要被甩出去那个感觉，一个G。

  

车门要承受30个G，这个门也不会甩开被打开，这个锁算是牢靠靠谱合格的产品。

  

半锁紧状态能承受4500牛载荷

  

刚才是全锁紧，那么半锁紧的状态，它要求这个车门在各个角度方向，这么推啊、拉啊、拽啊、甩啊这种，施加4500牛的载荷不脱开。

  

450公斤相当于就是你把这个车子翻过来，六七个成年人正常男人坐在这个车门上，这个车门也不该有事，坐在里面往下蹬脚也没事。

  

全锁紧安全系数最高

  

我们看这个数字应该可以看出来，基本上半锁紧这个虚掩的状态，也是安全的没有问题，但是没有全锁紧这么牛，全锁紧之后的安全性比半锁紧强至少一倍以上。

  

这就是传说中的双保险了，虚掩着开是没有什么太大问题的，但是你要达到最高的安全系数，还是要得把门给关实。

  

车门没关严有什么风险？

  

没关实有什么风险或者是危害呢？我这么来跟你讲，有些朋友说那我随便关关好了，没什么问题。

  

反正我车上也不报警的，不是还有4500牛不会甩出去保证安全是可以的。

  

雨水、雪水会流进车里

  

但是车子是处于一个复杂的使用状态，你这个门不关严还是有很多问题的，我随便说几个你马上就知道了。

  

下雨天水进去了，下雪天雪进去了，一辆车子开过去「唰」，一堆泥全部都冲到你车子里面去的时候，你就晓得把门关关严还是比较重要的一件事情。

  

可能会生锈，开门困难

  

那么不光是我刚才说的这个东西，如果长时间这个车子就是这么停的，门也是不关实的，有可能容易产生生锈的这个问题。

  

或者开门会比较困难，这个时候就会产生不必要的麻烦，甚至是危险情况，锈掉了嘛。

  

车门警报声影响心情

  

还有我们现在的车子基本上也是比较先进的，你门虚掩的没有关实的时候会报个警开起来烦死你，叮叮当当叮叮当当在那边响，关关实么好了。

  

所以总结一下，门它其实是有两道锁，第一道是虚掩的「咔哒」一下，有空间有旷量的，第二个「bang」关实了，这样是最安全的。

  

那么哪怕虚开也是安全的，但是中间的安全性相差至少一倍。所以说我们如果不是有特别的需求，或者说就是想要把这个内饰搞得一身雨水，还是把门关关实会比较好。

  

“摔门而去”对车子的伤害有多大？

  

说到关门刚才是讲锁，我们碰到最多的情况就是，老李你这个车子真好，我们兜一圈，下车之后「pang」关上。

  

我感觉这一下都是撞在我心脏上面了，他这么猛的来一下，我这个车门会不会被他一甩而坏？

  

我这个车子买的时候，我当初就这么买的，「兵乓兵乓」每辆车子都去摔一下。

  

声音比较闷的比较好听的就是好车，声音听起来比较脆的就是差的车，这句话有没有道理？

  

关键词：车门

  

我把资料全部整理出来我发现了，部分有道理部分就是瞎扯。

  

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