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在今年7月1日开始实行国六排放标准之前,己有6省市已经提前实行了"国六"排放标准。至于能否将车市拉入涨幅期间,小编与题主的意见相反,不仅不能涨,反而会迎来降价的高峰,理由如下:
随着"国六"标准的实施,最着急的莫过于生产企业,大量的"国五”车积压己成趋势,“国六"车市场又少见,分析厂家不会盲目地去大量生产"国六”标准车型,必须先处理库存积压,然后再随行就市,见机行事。所以,对于一些买车的人来说是个机会,毕竟“国五"车不会随着“国六"的实施而马上被淘汰掉,其码有几年的过渡期。
现在,手中有国四、国五的车主不必着急,马上淘汰的几率几乎为零,开到15年后变成一年2检再说,就算是让你马上报废,国家也是会给报废补贴的,目前这个报废标准还没有出台,正在制定中。车主们不必惊慌,把心放到肚子里吧。

总之,7月1日以后,新车、二手车市场会有一个较大的波动,但不会太明显,着急的人可以任意选择“国五"车型,不着急的人可以再等一等“国六”新车上市。从今年开始,总的趋势应该是:“国五"放心大胆开,保值率会下降。“国四”车可能部分地区会禁止上牌、转户。而“国三"车将面临被淘汰,受限制的范围会更广!

今年有汽车政策下乡,到7月份还有国六排放标准全面推行,汽车市场比较热闹。经历了去年的车市寒冬,车企手里的库存还是挺多的。而且大部分都是国五车型。

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