南宁印发方案：明年底前市区基本消除货车黑尾巴☆▆

3 加快老旧车辆的淘汰

2020年底前基本消除柴油货车冒黑烟

《方案》要求，推进老旧车辆淘汰报废，梳理全市老旧车信息并统一录入城市监控系统，对达到强制报废标准、连续三个检验周期未检以及经维修或采用污染控制技术仍无法达标排放的车辆，依法实施强制报废。严格车辆注销管理，依法查处非法上路的已注销黄标车及已报废老旧车。

加强市内道路行驶的柴油货车通行管控，促使在市内使用频率高、污染物排放量大的国三及以下的老旧营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆退出市内营运市场。

各级机关和国有企事业单位带头，加快淘汰更新国三及以下排放标准的柴油货车及特种用途车。2020年底前，各级环卫部门、市政工程管理部门及市内物流企业等单位，采取淘汰更新或将国三及以下市内运营的垃圾清运车、市政工程车、清污车、市内物流用的中型和重型柴油车调整置换到市区外环高速以外范围使用的方式，减少国三及以下老旧柴油车对市区空气质量的影响。2020年底前基本消除市区内上路行驶的柴油车冒黑烟现象。

4　实施清洁柴油机攻坚

严格非道路移动机械和新生产发动机管理

根据《方案》要求，严格非道路移动机械和新生产发动机管理，2019年底前按自治区生态环境厅的统一部署和要求完成非道路移动机械摸底调查和编码登记。2020年6月底前，依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域。2020年底前，全面实施非道路移动机械第四阶段排放标准，销售的工程机械应按标准规定安装定位系统和实时排放监控装置。

严格船舶管理，推动港口岸电建设和使用。严格实施船舶发动机第一阶段国家排放标准，提前实施第二阶段排放标准。严禁新建不达标船舶进入运输市场。

加快港口岸电设备设施建设和船舶受电设施设备改造。新建码头同步规划、设计和建设岸电设施。2020年底前，南宁市主要港口、船舶排放控制区内港口的50%以上集装箱、客滚、邮轮、3000吨级以上客运和干散货专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力。2020年底前，南宁市航运干线水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。

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