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这年头，想回城上个班，都得绞尽脑汁，返岗就像上演突出重围，随时斗智斗勇。
【铁路12306】您购买的2月27日G534次列车因故停运……
【携程】航班取消通知：订单XXXX尊敬的XXXX旅客，您乘坐的XXXX航空公司通知航班取消……
这是当前无数返岗上班族最不愿看到的消息，但现实是，他们中的许多人已经遇到多次了。
随着越来越多的企业收到开工通知书，春节回家的上班族都在可能的情况下，开始安排回程计划。但是，能否回，如何回，并不是自己能够掌控的。
尤其对于那些回到乡村、县城的上班族，在封村、封路，公共交通停摆的情况下，更是如此。老板，我太难了!
于是，国内最早的顺风车平台，一喂顺风车在早前发出了3个尽量的呼吁：尽量选择顺风车出行，最好是乘坐亲戚朋友的顺风车;尽量避免人员复杂密集的大巴车、候车厅、火车、飞机、地铁等时间跨度长且密闭的地方;尽量主动降低交叉感染的风险。
一喂顺风车的这个观点，也从张伟这里得到了验证。
在阿里上班的张伟，刚从信阳搭顺风车返回杭州。他向记者解释说：如果我坐高铁，要先从镇上坐车到县里，再从县里坐车到信阳，到杭州后，还要转3趟地铁才能到西溪。这一路折腾不说，无论是大巴、进站口、候车厅、检票口、火车、地铁、中转站，都是人员密集的地方，什么地方的人都有，车上还都是密闭的，这么长的时间，就是隔着座我也不敢坐啊，我家是三代单传，到现在女朋友还没着落呢。顺风车吧，虽然也有风险，但相对小的多，人员和地点，都相对单一，有低风险的途径，当然要选择。
当前，返程高峰已逐渐到来，但，疫情防控依旧严峻。如何尽量避免疫情也搭上返岗复工的“顺风车”，如何最大限度的降低交叉感染的风险，不仅仅是个人需要思考的，也是全社会需要思考的。
2月9日，上海新冠肺炎防控工作指挥部提出：在确认安全无风险的情况下，鼓励同单位、同写字楼、同园区人员，组成固定搭档，拼车上下班。
虽然公共交通的防护措施很严格，但毕竟人流量大，免不了和陌生人接触，交叉感染的风险相对还是很高的。这时，顺风车以聚集性小，出行频次低，接触人数有限，良好的可追溯性，在疫情防控上的天然优势就凸显出来了。
目前，国内比较大的顺风车平台有哪些?
滴滴顺风车和本文提到的一喂顺风车，这2个都是不错的选择。
滴滴顺风车，大家都知道的。
一喂顺风车，低调的老平台，老顺风车人大多知道。
无论选择何种出行方式，都需全程带口罩，好个人防护。借用人民日报的一句话结尾：复工只是换个地方与病毒战斗!
春天已经来了，疫情结束还会远吗?祝各位健康平安!中国加油!湖北加油!
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