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[摘要]中国观众为什么特别爱“速激”？“速激”系列能成为今天的票房怪兽，命运中有电影人的自我奋斗，还要考虑到历史的进程。
腾讯新闻《一线》报道 作者：耿飏
没有哪一个好莱坞电影的名字能够比“速度与激情”更能让人望文生义了。
环球影业打造的“速激”系列是当今好莱坞最卖座的电影系列之一，系列全球总票房超过50亿美元。在中国，“速激”是除了“超级英雄”之外最有票房号召力的招牌，取得了58亿的总票房。影片的“光头”主演形象也深深烙印在观众心目中，成为了动作大片的同义词。
两大“光头”领衔《速度与激情：特别行动》
8月23日，《速度与激情：特别行动》在中国内地市场正式开画。午夜场票房突破3000万，首日票房有望突破2亿。尽管作为系列外传，主演中缺少了“唐老大”范·迪塞尔，但是巨石强森和杰森·斯坦森领衔的“光头党”吸金力依然强劲。
在《复仇者联盟4：终局之战》将引进片票房提高到40亿之前，《速8》和《速7》接连霸占了内地引进片票房榜冠军4年时间。或许不少人已经淡忘了《速7》和《速8》统治市场时的火爆程度。有一个故事是，《速7》上映时正值北京电影节，北京一家影院一度试图取消电影节影片展映，把影厅空出来给《速7》排片。
中国观众为什么特别爱“速激”？“速激”系列能成为今天的票房怪兽，命运中有电影人的自我奋斗，还要考虑到历史的进程。
全系列在华赚58亿票房 但《速4》只卖了3000万
强森在中国非常有观众缘
说“速激”是好莱坞在中国最有票房号召力的招牌一点不为过。
从2009年《速度与激情4》开始，“速激”系列总共引进内地市场5部影片，累计总票房57.9亿。这还没有算上刚刚开画的《速度与激情：特别行动》。
按照相对于漫威电影宇宙的“单一电影系列”来统计，“速激”系列总票房超过“变形金刚系列”6部影片共计64.47亿的纪录只是时间问题。而且，比起后者全系列都引进内地，前者的吸金力显然更强。
你可能想象不到，《速度与激情4》在内地上映时仅仅收获了3025万票房。
这个成绩是什么概念？那一年的票房冠军是罗兰·艾默里奇的《2012》4.66亿，《速4》排名全年第39，排在它身前的尼古拉斯·凯奇主演的惊悚片《神秘代码》。
还不是“神器女侠”的盖尔·加朵在《速4》中
难道是影片质量不行？《速4》的主创阵容全是系列经典：导演林诣彬、三大主演范·迪塞尔、保罗·沃克、米歇尔·罗德里格兹，还有最受欢迎的“吉赛尔”盖尔·加朵第一次亮相。
《速4》也是系列的重启之作，剧情承接《速2》而非前作《东京漂移》。影片在北美取得了巨大成功，首周票房8500万美元，在档期内排名至今是历史第8。北美1.55亿美元票房，是当时全系列最高票房，也是环球影业全年票房冠军。出于这样的原因，在本片北美开画2周后环球就将其引进内地，怀抱巨大希望，然而票房却遭遇了滑铁卢。
当然，如果你知道《速4》在内地引进的译名是“赛车风云”之后，3000万的票房成绩可能就是个合理的数字了。
重塑形象——叫回“速激” 票房就涨了800%
不难想象，2011年，到了《速5》上映的时候，环球影业对于该片在中国内地市场票房成绩有多么不抱希望。
当时好莱坞“六大”（迪士尼、福斯、派拉蒙共6大好莱坞制片厂）在引进电影来华时，并不会针对中国市场策划单独的营销计划，中国市场是相对北美之外所有“海外市场”中的一分子。
鉴于出品方的强势以及交流成本的高企，国内的引进方（中影和华夏是唯二拥有牌照的发行方）也很难为每部影片打造独特的宣发模式。
《速4》当时的海报
这从影片译名就可见一斑。“速激”系列的台译名（玩命关头）、港译名（狂野时速）都是主打飞车概念，按照这样的逻辑，“赛车风云”显然顺理成章。
但和其他“五大”不同的是，环球影业在内地的工作，香港安乐影业（《捉妖记》、《卧虎藏龙》）会进行协调。安乐影业的中方管理人员认识到，前作票房的失利并不是简单的“中国没有汽车文化”可以解释，而是没有根据中国观众的需求去强化影片卖点。在他们看来，主打“犯罪+动作”的类型片概念是最有效的。
也是因为《速4》的票房令人失望，美方终于同意抱着试一试的态度，放权中方操盘《速5》，片名也改回了约定俗成的“速度与激情”。
结果是显而易见的，《速5》在当年取得2.52亿票房，排名年度第9，中国市场第一次成了影片海外的第一票仓。《速5》也是环球当年在中国取得最高票房的电影。
《速5》的成功让“速激”系列赶上了中国电影急速发展的班车。随着中国电影市场银幕数的增长，2013年上映的《速6》拿下4.13亿票房，中国再次成为海外第一票仓。这也让好莱坞认识到“因地制宜”的重要性，认真研究起中国市场。
光头加盟——“速激”是如何成为超级动作大片的
另一条发展的线索是，“速激”系列如果坚持走“飞车”路线，那么也不会有今天的票房神话。
《速激1》里洛杉矶街头飙车的场景
系列第一部的故事非常简单：新晋警官布赖恩（保罗?沃克 ）打入洛杉矶的地下飞车党，他被老大多米尼克（范·迪塞尔）信任欣赏的同时，自己内心也处于善恶是非的交锋中，更何况他还爱上了多米尼克的妹妹。
电影主打的也是“香车美女”，街头竞速是电影的最大看点，制作费大头都花在了货真价实的引擎上。
之后的《速2》依样画葫芦，把地点从洛杉矶换到迈阿密，连套路都不愿多改——布赖恩依靠车技卧底犯罪集团，爱上了和飞车党老大关系密切的神秘女子。到了第三部，名字直接叫“速度与激情之东京漂移”（The Fast and the Furious: Tokyo Drift）。因为片酬问题，直接启用全新卡司。结果影片里新宿街头赛车的情节固然是银幕经典，但是成了系列票房上最失败的一部。
“速度”不再是主角
“速激”系列到了不破不立的关头，环球影业在自身缺乏卖座系列的情况下设法重启这个系列，找回了范·迪塞尔让他以演员+制片人身份参与制作，并把片名重新定为“速度与激情”（Fast and Furious）。
电影中保留了飞车元素，但是让街头飞车党的身份从黑到白，成了警方的帮手。这样的改动让多米尼克们拥有了“合法犯罪”的正义性，“速激”系列得以升级成为如《碟中谍》一般的动作大片和《偷天换日》这样犯罪盗窃电影的融合体。
《特别行动》中加入了在《碟中谍6》中惊艳的瓦妮莎·科比
制作费用也大幅度提升，随着巨石道恩·强森和杰森·斯坦森这样级别的明星演员先后加盟，“速激”系列的票房号召力水涨船高，系列开始成为了好莱坞“A级大片”中的佼佼者。
“速激”不止在超级英雄化 更看得见人心
《速5》的成功也坚定了环球将系列继续“犯罪+动作”的开发之路。
在好莱坞的角度，“速激”系列是production value（制作水准）理念的最好诠释——让观众最直观地在银幕画面上看到制作经费的投入。
从《速4》的“抢夺油罐车”开始，影片中的“视觉奇观”不断升级，毁天灭地的爆炸和违反物理规则的桥段都成了系列标配。
还记得《速6》中追逐坦克后的空中接力吗？
《速6》中的“空中接力”
《速8》中从天而降的汽车雨。
《速8》中的“汽车雨”
再听听如今《特别行动》里伊德瑞斯·艾尔巴饰演的反派说的话吧——“我就是一个黑超人（black super）。”
完全不讲道理了。
主演们都成了不用盔甲的超级英雄，在枪林弹雨中全身而退。不过这样也带来了别的问题，《华盛顿邮报》就披露了一个细节：强森和斯坦森会在合同中明确自己在电影中动作戏内容，精确到被打中几拳，是否被打倒等。
“这都是合同里写好的”
“速激”系列满足了中国观众对于“看大片”的所有想象，但是不光是视觉上的刺激和“爽”。在情感内核和人文内涵上，“速激”同样充满魅力。
这个系列是好莱坞同类影片中少有的以少数族裔为主的题材，影片主演都有移民背景，强调情感认同而非族裔认同的“family”概念，都是“速激”值得称道之处。
《速7》中最充满“人心”的结尾画面
更不用说，《速7》在保罗·沃克意外离世后，重新制作了电影结尾，再搭配上《See you again》（这首歌本身也是黑人文化和当代流行文化融合下的经典作品）。这是电影史上都可以留名的一段故事。
保罗·沃克的道别
可以预见的是，以独立外传身份出现的《特别行动》将接棒《哪吒之魔童降世》成为今年暑期档市场里的票房领头羊。当2020年《速9》上映的时候，又会创造什么样的纪录呢？
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