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昨天晚上6时许
江苏无锡市北环路附近一高架桥发生垮塌
事故造成3死2伤
据11日最新消息
记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。
事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。
另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
事发路段↓
倒塌瞬间↓
小编不断刷着这起事故的新闻，感到阵阵鼻酸，尤其看到下面这条留言之后，更是忍不住泪流满面：
“老父亲老母亲在等孩子回家吃饭，丈夫在等妻子回家吃饭，妻子在等丈夫回家吃饭，孩子在等父母回家吃饭。但是今晚他们再也等不到那个回家吃饭的人了。”
是啊，如果没有这次事故，他们应该早就到家了吧。
真的，希望以后的一日三餐，每个人都能平安吃到。
我们都曾一意孤行地认为，我们还有很多来日方长，时间会原谅我们所有的不懂珍惜。
可当真的有一天，很亲密的人永远不会回来了，我们才明白，“后会无期”四个字从来不给人留任何情面。
事发地312国道通行状况堪忧
据央视新闻客户端报道，事故现场附近一车辆的行车记录仪拍到了高架桥（上跨桥）侧翻的惊险瞬间，从视频中看到，至少两辆轿车在正常行驶中被突然压在桥下。
侧翻瞬间↓
来源：@新华视点
据东方网报道，查询百度实景地图时发现，桥上来往的货车相当频繁。其中一个原因是事发地附近几百米开外，就是无锡最大的钢材市场东方钢材城。
图片来源：东方网
据中国交通报官方微博“交通发布”，事故发生后，江苏省交通运输厅已派员赴现场。交通运输部公路局、部路网中心根据部统一部署，已紧急调度中交养护集团就近队伍赶赴现场支援，并开辟了绕行路线，全力做好抢险救援、情况核实、恢复畅通等各项工作，确保人民群众生命财产安全。
现场救援视频 ↓
视频据@央视新闻
现场目击者：事发时正值晚高峰，
刚驶出几百米桥塌了
目击者王先生告诉记者，他开着电瓶车驶过事发桥下不久，桥就坍塌了，侥幸逃过一劫。“大概行驶出了400米左右。”王先生称，他在桥下驶过时并未发现任何异样，根本没有想过高架桥会在一分钟后坍塌。驶离后，他看到很多人都在往该方向走，于是他便返回查看情况，才发现桥塌了。王先生介绍称，事发路段是他出行的必经之路，当时正处在下班高峰期，车流量很大。
记者注意到，无锡市审计局官网在2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段路线全长48.436公里，其中老路段21.356公里，改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里/小时（其中城镇段80公里/小时）；新建桥涵采用汽超-20，挂-120；改造现有桥梁采用汽-20，挂-100。全线采用双向四车道和六车道两种形式。
在工程建设耗时方面，312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。
事发国道交通出行需求大
消息显示，10月10日当天，无锡市城市重点建设项目管理中心网站发布了312国道无锡段（锡沙路东-通江大道）改扩建工程环境影响报告表征求意见稿，另外还有312国道无锡段（飞凤路-金城东路）改扩建工程环境影响报告表征求意见稿。
图片来源：无锡市城市重点建设项目管理中心
报告表指出，312国道穿越无锡市区全境。无锡市是全市域规划区，土地开发强度高，交通出行需求大。312国道既要承担长途交通，又要承担城际间和城市内部中短途交通的出行，交通量大，服务水平总体较低，部分路段拥堵严重，通行效率低。加上货车比例高，进一步加剧了拥堵程度，减缓通行效率，现状通行能力和通行状况已经不能满足交通需求，亟待改善。
为了改善312国道无锡段现状，无锡市交通运输局拟投资15.74亿元，对312国道（锡沙线-通江大道）进行改造。此外，还拟投资75.52亿元，对312国道（飞凤路-金城东路）进行改造。
312国道改造工程原定年内开工
10日晚间，记者在无锡市政府官网查询到，2018年，无锡市人大代表曾向无锡市规划局书面提交了一份建议，名为《关于改善G312国道交通拥堵状况的建议》（以下简称建议）。
建议称，312国道是无锡市北部地区一条主要的东西向过境货运通道，承担着往来于上海、苏州、无锡、常州、南京之间大量的过境货运交通。近年来随着经济社会的快速发展，以及无锡城区的不断扩大，该道路承载的交通量与日俱增，特别是惠山大道至锡沙路段，更是日益成为全线的一个交通“瓶颈”，进而造成目前该节点及周边区域整体交通组织混乱，严重影响到无锡北大门的形象。
建议还指出，312国道惠山大道至锡沙路段，沿线两侧分布着众多大型物流货运停车场，出入其间的大量货运车辆对主线的正常通行造成极大干扰。
鉴于上述原因，无锡市人大代表建议切实采取有效措施，改善312国道交通拥堵的状况：一是采用高架方案，对312国道惠山大道至锡沙路段进行快速化改造。二是加快规划快速二环的建设。
记者注意到，10日晚发生桥面侧翻的锡港路上跨桥，就正与上述建议中提到的312国道惠山大道至锡沙路段相连。
根据当地政府网站的报道，今年7月30日下午，无锡市召开312国道和高浪路改造项目方案汇报会，会议明确，下阶段无锡市建管中心将会同设计单位，根据市领导的要求，结合各部门、属地区的意见建议，精益求精做好项目设计方案深化优化工作，并着力加快相关前期工作进度，力争项目于年内开工建设。
此外，记者还注意到，在无锡市政府官方网站上，今年9月5日，有网友向无锡市规划局提问称：“本人住在惠山新城，堰桥地铁站附近，公司在新吴区，靠近无锡东站附近，每次开车去公司，上午从堰桥地铁站开始一直堵到312国道，并且上了312国道以后又开始一直堵到金城路高架。”
9月11日，无锡市规划局答复称：“市里已经计划近期启动G312的快速化改造”。
这段高架桥上，有“沙线特大桥由东盟公司承建”字样。
苏州连夜严查超限超载！
苏州市治理车辆超限超载工作领导小组办公室发布《关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知》，通知要求——
一、各治超站点开展24小时值守查处工作辖区内各治超站点要按照超限超载治理常态化制度化工作要求，公安、交通部门严格落实24小时值守，进一步加大执法力度开展超限超载查处工作。二、进一步加强“百吨王”车辆查处力度各地公安部门、交通部门要以收费站、超限检测站点为依托，切实加大联合执法频次和力度，坚持站点联合执法和流动联合执法相结合，严厉打击“百吨王”车辆。各地运政部门要对辖区内高频运输及存在“百吨王”情况的货运企业加大巡查频次。三、加大对普通公路收费站超限车辆查处工作各地公安部门、交通部门要进一步加大对普通公路收费查处力度，严格落实路警联合执法，规范执法流程。各地公安部门要对普通公路收费站超限超载车辆存在的遮牌、挡牌、套牌行为进一步加大查处力度，确保普通公路收费站联合执法工作有序开展。四、进一步加强货运企业源头管控工作各道路运政执法部门要进一步加大对重点货运源头监管工作，积极配合各公路路政执法部门开展非现场执法工作，同时对高频超限货运企业开展安全执法。对符合“一超四罚”标准的超限货运企业开展执法工作。
来源：人民日报、央视新闻、新华视点、齐鲁晚报、
每日经济新闻、上观新闻、南方都市报、江苏新闻、
姑苏晚报、现代快报+/ZAKER南京、有书等
新媒体编辑： 董隽子
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