无锡高架桥侧翻？，谁该领罚？

一时间，事故桥梁的设计和承建单位成为大众关注的焦点之一。受此影响，今日（10月11日），苏交科、中设集团双双低开。今晨，两公司发布公告澄清。苏交科表示，10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故中事故桥梁的设计与公司无关。中设集团表示：江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥10月10日发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。

中设集团内部人士还对财联社表示：“我们不希望重点引导为是谁设计的，我们关注什么原因造成的。我们现场也看过了，目前来看是因为超载所致，这个桥是2005年建好，已经运营了14年，一直没有发生过问题。不管是谁设计的，这次事故与设计单位没有责任上的关系。”

超载问题？

初步分析因车辆超载所致

具体原因仍需调查

无锡市事故救援指挥部在今天早晨的通报中也明确指出，经初步分析，跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

据网上信息显示，事故发生时，一辆大货车疑载有钢材在桥上通过，网络流传照片显示，相关钢材为多个热轧卷板钢材，其中一个的便签上写有“日照钢铁控股集团有限公司”字样。对此，10月11日，日照钢铁控股集团有限公司公共事务处工作人员对据澎湃新闻回应称，跨桥侧翻事件与日照钢铁无关，相关钢材由该公司卖出，其他商家采购，而且公司发货都是走海运，不承担后续运输任务。

值得注意的是，事故发生后，据《姑苏晚报》报道，10日晚21:00，苏州市交通运输局召开紧急会议，对全市交通运输安全生产工作作出紧急部署，制订“苏州市公路桥梁安全隐患排查方案”。当晚，苏州市治理车辆超限超载工作领导小组办公室发布《关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知》，就进一步加强超限超载查处工作提出四项具体要求，包括进一步加强“百吨王”车辆查处力度等。

虽然事故的具体原因还需要调查，大桥侧翻到底是不是只有大货车超载的原因，需要有严谨的结论。目前，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组，相信不久后会给出经得起历史检验的答案。

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