为了鼓励车企推出更好的产品,从2018年6月12日起,国家对新能源车的补贴政策做出了调整。
其中针对续航里程方面,取消了对低于150KM续航车型的补贴,而续航在150-300km之间的车型补贴额度相比2017年的补贴标准也下跌22.7%-58.3%。
不过既然是鼓励,就会有罚有赏。续航里程在300~400公里及400公里以上的车型,补贴分别上调2%~14%不等。
不过,对于插混车型,补贴退坡并不大,仅仅少了2000元而已,补贴标准仍然为纯电续航里程大于等于50KM。
当然,除了续航里程,电池密度方面的补贴也做出调整。
对能量密度大于140Wh/kg的车型,能够实现1.1~1.2倍补贴。
除了上面所说的两项变化外,新政策同时还提出新能源乘用车技术要求:
1、纯电动乘用车30分钟最高车速不低于 100km/h
2、根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数,分别为0.5 倍、1 倍、1.1 倍补贴。
总结来说,一台新能源车最终获得的国家补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数
大头总结:
虽然从目前来看很多车型在新政后补贴减少,但政策却鞭策鼓励车企不断优化提升技术,对消费者来说应该是一件好事……
了解更多请登陆 配电柜 http://3683.bidadk.com/