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10月10日18时许
江苏无锡发生桥面侧翻事故
致3人死亡、2人受伤
初步分析事故发生的原因是
“运输车辆超载”
两年前的一篇文章在网上刷屏
作者当初的担忧
如今似乎一语成谶
两年前的文章一语成谶
10月10日18时10分许，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，造成3人死亡、2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
事故发生后，一篇发表于2017年4月的名为《无锡的快速内环高架还能用多久？》的微信文章在网上迅速传播，其中对无锡高架桥上的大卡车提出了质疑，被网友誉为“神预测”。
在这篇名为《无锡的快速内环高架还能用多久？》的文章中，作者袁雪成表达了对无锡快速内环上行驶载重卡车的担忧。他称自己曾打110、12345市民热线反映这类问题，但情况没有得到彻底的改变。
他在文章里写道：“最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等，正在行驶中的小汽车，是无法预知和预防的，必定是灭顶之灾！”
袁雪成：看到这次事故非常心痛
10月11日下午，北京青年报记者联系到了这篇文章的写作者袁雪成，其表示自己文章中所写的路段并不是此次事发路段，而看到这次的事故自己非常心痛。
在袁雪成的微信文章中，提出无锡的“快速路上应该是禁止卡车、非机动车和行人上来的，禁止非机动车和行人，主要考虑的是交通安全以及快速路的速度问题，而禁止卡车，主要考虑的应该是高架道路的承重问题”。
袁雪成告诉北青报记者，自己是一名无锡市民，职业是中学语文老师，之所以在两年前写那篇文章，是因为“城市高架现在很普及，我们上班出行，天天使用”，不过袁雪成也表示，自己并不是专业人士，只是因为日常经常会路过立交桥下，提出了作为一个普通市民的担忧。而文章中提及的快速内环高架并不是此次发生事故的地点。
“如果快速内环高架设计使用年限是50年，那么卡车等上来，超负荷的使用必定会缩短使用年限，最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等，正在行驶中的小汽车，是无法预知和预防的，必定是灭顶之灾。”袁雪成在当年的文章中写道。
此次发生事故的路段虽然并非无锡快速内环，但文中对超载车辆对高架桥危害的担忧，如今一语成谶。
无锡交通运输局多次强调“治超”
据红星新闻消息，记者查阅无锡市交通运输局相关公开文件后发现，无锡市交通运输局曾多次强调“治超”工作的重要性。
而发生此次事故的锡山区，其公路管理处被无锡市交通运输局评为“2018年度全市公路治超工作先进集体和个人”。
几起谣言已澄清
1、两公司澄清：事故桥梁的设计与本公司无关
针对网上传言“该桥设计和施工单位为苏交科和中设集团”，10月11日。苏交科、中设集团两家公司发表公告澄清。
中设设计集团股份有限公司在澄清公告中称，10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。
苏交科集团股份有限公司的澄清公告中称，报道所称的本公司承担总体设计的“312国道无锡段”见下图路A，而实际发生事故的“312国道无锡段”见下图路B，事故桥梁的设计与本公司无关。
2、造谣“事故现场官员戴名表” 的两男子被警方传唤
10月11日凌晨6时，@无锡新吴警方 发布警方通报，称无锡高架侧翻事故发生后，网上“救援现场有官员戴百万名表”的消息系谣传，目前两名涉事男子已被传唤至公安机关。
2019年10月10日晚8时许，警方发现网上流传一张我市高架桥侧翻事故救援现场的微信截图，并附有“手表是理查德米勒”、“一个地级市的公安局长，带四百万的手表，估计是忙的没记得摘下来”等谣言。
警方立即开展工作，并将发帖人顾某（男，32岁，无锡人）、李某（男，39岁，兴化人）等人传唤至公安机关。经审查，顾某、李某等人交代在微信群内看到一张救援现场的照片后，为吸引眼球，编造上述谣言并发布在不同微信群内。目前，案件正在进一步办理中。
3、江苏网警：“四车总重400余吨压垮无锡高架桥”系谣言
江苏省公安厅网络安全保卫总队官方微博10月11日辟谣称，网传“四车总重400余吨”系2012年哈尔滨“8·24”高架桥交通事故一事调查结论，与本次无锡事故无关，请广大网友不要误传，耐心等待当地后续通报。
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