无锡高架侧翻事故：防患未然，绝不能做成口头工作

10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。现场搜救确认，事故共造成3人死亡，2人受伤。

每当这样的事故发生，人们都会下意识地祈祷平安。然而面对冷峻的现实，我们可以追问，事故的原因是如何产生的，假如监管部门防患未然的忧患意识能时刻放在心头，如此飞来横祸能否避免？

此前就有网民分析，事故可能是超载所致。通过查看现场的各种视频，我们多少能看到事故的“元凶”。监控视频中，桥梁侧翻之前能看到有大货车通过，而桥梁倒塌的刹那，从天而降的不只有桥梁的主体，还有载着钢卷的大货车。目前，初步调查的结果证实，事故确为车辆超载所致。

如此结果让人扼腕叹息的同时，也不免追问，大货车是怎么上的高架桥，而且还是超载上的高架。稍有一些常识就应该明白，高架桥上是禁止大货车、非机动车和行人来往的。其中禁止大货车就是考虑高架路面的承重能力，一旦高架因为超载出问题，对桥下和桥上的车辆都不亚于“灭顶之灾”。

监管部门对此风险应该比普通人更有体会。但不可思议的是，事发地附近的一些钢材厂老板却表示，“超载太正常不过”。附近的一个钢材市场，常有全国各地的货车来此拉货，如果照事发前的监控显示，货车是违规上高架，则监管部门难辞其咎。

同样，此次事故中侧翻的高架属于单柱墩结构，一旦单侧受力过重极易造成倾覆，早在2012年哈尔滨高架的坍塌事故中就发生过。同属于单柱墩结构，无锡这座侧翻的高架，难道不应该更严加管制违规车辆？

事发之后再看，这些平时监管部门眼皮底下的事情，其实都是“预警信号”。但之所以被忽略，是习以为常，还是不以为然？

眼下，当地的交管部门都应该深刻反思日常工作。如果是因为查处力度松懈，那必须在日常尽力补足，再不能搞“一阵风”式的运动式检查了。

（记者 钱振霄）

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