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根据战略合作内容显示,华为将为公司提供完善的公有云解决方案,共同打造智慧教育云,推动教育信息化系统、考试服务、教育评价系统、幼儿互动课堂等应用,逐步实现云化升级改造,满足教育行业的数字化需求,助力公司智慧教育平台项目的发展进程。同时,公司将借助华为的硬件设备降低教育云的部署成本。另外,华为此前专注于企业云领域,并拥有大量的政府和行业用户资源,公司有望借助华为的客户资源优势和品牌相应,为持续拓展教育市场提供助推力。
2017年1-6月新能源汽车配电量达5.96GWh,电动商用车占比31%。上半年配电总量占比约为5.96GWh。根据新能源汽车销量数据进行测算,2017年1-6月新能源汽车总配电量约为5.96GWh,其中电动乘用车配电量4.11GWh,占新能源汽车总配电量的69%,电动客车配电量1.31GWh,占比22%,电动客车配电量最低0.54GWh,占比仅为9%。在乘用车方面,根据1-6月乘用车累计销量15.83万辆,我们测算对应的动力电池配电量共计4.11GWh,其中纯电动乘用车配电量3.68GWh,占比高达90%,比上月累计下降2个百分点;插电式混动乘用车配电量为0.42GWh,占比仅为10%,比上月累计增加2个百分点。
2. 购买招标文件时间:2017年5月16日至2017年5月31日每天上午8:30~12:00,下午2:30~5:30(公休节假日除外)。
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废钢来源和分类:社会废钢和自产废钢占比高。从来源上看,废钢主要分为自产废钢、社会废钢和进口废钢。从近5年看我国自产废钢量约占总供给量的43%-50%,社会废钢量占总供给量48%-52%,进口废钢占总供给量的2%-6%。随着我国钢铁积蓄量的不断增长,未来将有有更多废钢回收,未来社会废钢或将逐年增加。废钢供应量总体呈上升趋势,2020年增速将加快。据废钢铁协会统计,2017年上半年,废钢供应量为6695.43万吨,同比增加2326万吨,增幅为53.90%。近年来随着整体装备技术水平的提高,自产废钢量很难有大的增幅。所以未来废钢增量主要来自社会采购,具体看主要来源于汽车、工程机械等装备的报废回收。其中,汽车、工程机械等均于2009-2010年进入增速高峰,以汽车使用年限15年,彩电使用年限8-10年,挖掘机使用年限15年,金属切削机床使用年限10年计,2020年后我国废钢产量增速将加快。利润驱动模式下,废钢需求旺盛。原料方面:2016年下半年开始,铁矿石等原材料价格加速上涨,废钢与生铁价格剪刀差扩大,废钢炼钢成本优势逐渐凸显,废钢需求增加。产品方面:从2015-2016年中旬螺纹钢与废钢价差在900-1000元/吨,而去年末至今,价差直接扩大到2000元/吨左右,可以说钢厂利润可观。螺纹钢与废钢价差比拉大,利润驱动下钢厂多用废钢。环保督查趋严,更加三相五线电箱接线图环保的电炉钢占比将逐步提升。环保重压之下,一方面限产和限排,另一方面,电炉等环保的炼钢工艺成了首要炼钢选择,电炉钢占比持续提升,进一步加大了对废钢的需求。根据Mysteel调查的全国53家独立电弧炉钢厂(总产能3600万吨)产能利用率统计:10月底59%、9月底56%、8月底50%、7月底50%、6月底47%、5月底39%、4月底44%、3月底34%、2月底15%。可见4-8月,全国电炉钢的产能利用率基本保持平稳,但是从9月份开始,稳步回升。绿色发展,推动废钢比提升。《废钢铁产业“十三五”发展规划》明确提出炼钢废钢比2020年要达到20%以上,其中转炉废钢比达到15%以上,电炉钢比达到历史最好水平(逐步摆脱电炉转炉化),提高废钢铁加工装备水平,先进的加工设备(破碎线等)能力超过60%,逐步淘汰落后的加工设备和方式。随着未来环保、能耗、质量监管趋严,废钢炼钢的优势将更为凸显。风险提示:钢铁行业产品价格大幅波动;废钢需求不及预期;宏观经济风险
低压配电盘
