大众探岳和途岳哪个好？岳字兄弟如何选择

            

                       

随着国内汽车市场的迅速发展，消费者在买车时有了更多的选择，同时对于车型的综合实力要求也更高。大众在国内汽车市场是非常具有代表性的品牌，旗下车型丰富，多年来给消费者提供了很多优质产品和服务体验。大众探岳和途岳这两兄弟，是南北大众近两年推出的新车，也是不少年轻人选购SUV会纠结的两款，那么大众探岳和途岳哪个好呢？

  

探岳和途岳同处于18-20万这个SUV的主流市场中，每月都有着稳定过万的销量，同样都拥有不错的人气与好口碑。

  

  

  

  

为什么选择这两款豪华版本车型？首先两款车型的街价都在20万内的主流SUV价格区间内，排量均为330TSI（2.0T）符合SUV对于动力输出的需求，同时作为其各自产品线中的豪华版本，两款车型的配置都不低，可以说是两款车型中的性价比代表。

  

需要注意的是，探岳的街价要比途岳的街价稍贵6600元，那么这6600元贵的值不值？接下来，我们将从动力、配置、设计、空间等消费者较为关注的几个方面进行全面对比，看看途岳和探岳谁更值得购买！

  

大众探岳和途岳哪个好？“2”与“4”的本质区别，途岳驾控更SUV

  

说到这两款车型，首先要谈的必须是两车最大的本质区别，两驱与四驱。一般同车系下，从两驱上四驱版本基本要加1-2万元。以探岳(参数|图片)330TSI两驱豪华版（21.89万元）升至330TSI四驱豪华版（23.39万元），增加一套四驱系统就需要增加1.5万元左右的价格。而途岳(参数|图片)街价比探岳低6600元的情况下，还比探岳多一套四驱系统就显得更加超值了。

  

  

  

如果说两驱的探岳是作为城市通勤的代步工具的话。那么在这一方面，四驱版的途岳可以做的更好，在日常的城市通勤中，四驱系统可以提供途岳在雨雪天气情况下更稳定的行驶操控。当想要自驾出行或者城市超车时，四驱系统所带来的动力输出也是两驱车所不能比拟的。

  

拥有一辆SUV的真正意义不该仅仅局限于城市通勤，拥有四驱系统的途岳可以提供更多种可能。南方人想去北方看雪，城市呆久的人想偶尔去郊外游玩看下田园风格或跑跑烂路撒欢一下，这些都是两驱的探岳无法实现的。

  

  

再回来说说两车的动力总成，均搭载大众最新的2.0TSI发动机。变速箱方面则匹配的都是型号为DQ381的新一代7速湿式双离合变速器。驾驶过程中，途岳的加速更加畅快，动力响应更加及时，从百公里加速时间可以看出，途岳的加速时间为7.8秒，而探岳为8.7秒，两车在加速方面有着不小的差距。

  

  

另外值得一提的是，途岳的底盘基于中国路面阻尼特性调教，更加适合多路况操控。此外还配备了世界著名的Tenneco减震器，能够快速吸收路面冲击能量，消除路面颠簸，在日常驾驶中，提升车内驾乘人员的乘坐舒适性。途岳在动态方面可谓是具备了纯正德系SUV的驾控感。

  

大众探岳和途岳哪个好？全新8寸导航屏+倒车影像，途岳比探岳更具购买价值

  

看完动力部分，我们再来看看配置对比。虽然两车同为MQB平台下的SUV，并且同为豪华版车型，但是在配置上却有着明显差异。

  

  

从舒适配置来看，探岳的配置都属于比较常规，只能说是基本够用。途岳相比探岳多出座椅加热、8英寸带导航中控屏、感应雨刷等，这些才是对提升舒适性有着实际意义的配置，也是时下消费者最为关注的几项配置，诚意十足。

  

  

途岳已经装配全新的8英寸带导航的中控屏。而探岳仍旧配备了6.5英寸的中控屏，并且没有导航系统与车联网功能，这也加大了车主后期加装的成本。

  

途岳的这块中控屏在设计上将按键与屏幕融为一体，提升了内饰在视觉上的体验，让整个中控台部分显得十分高大上。

  

这块中控液晶触摸屏操作简洁，集成了导航、车联网、蓝牙电话等丰富功能。在用车过程中车主可以很方便的去使用车载导航、使用蓝牙接听电话，播放歌曲等。这块中控支持CarPlay、CarLife，让苹果和安卓手机都能与车机进行互动。

  

  

此外，途岳配备的座椅加热可谓是女性与怕冷人士的必备，在严寒的冬季突然钻进车内，又或者腰背僵直不舒服时，只要坐在加热座椅上，仿佛打开了新世界的大门！

  

  

在安全配置方面，两车均配置了诸如前后头部气囊、胎压报警、坡道辅助、后驻车雷达等两，不过途岳还是多出疲劳驾驶提示、倒车影像等实用性配置，表现更优秀一些。

  

  

疲劳驾驶一直都是高速事故的重要诱因之一，全家自驾出行难免会有长途驾驶的情况，途岳搭载的疲劳监测系统就像一位始终保持警觉的同伴，及时的提醒驾驶者注意休息，让随车成员感到安心。

  

  

倒车影像则是小白车主的福音，搭配后方倒车雷达，应对各种复杂的停车位，进一步提升倒车的安全性，防患于未然。在这一方面，探岳仅有倒车雷达配备，显然在安全性上不够完善。

  

  

在科技配置方面，两车都配备LED大灯+LED日行灯、定速巡航、发动机启停等功能。途岳多出的自动头灯功能，在日常驾驶中应用非常频繁。比如进隧道或暗处时，有自动大灯可以减少眼睛从亮处进入暗处的适应时间，很大程度上避免安全隐患。也可以在停车后自动关闭大灯，避免大灯忘关造成车辆亏电的情况。

  

  

搭配上大灯延时关闭功能，在停车的地方光线不是很好的情况下，锁车后大灯它不会立即关掉的，它根据设置的时间延迟关闭，照亮回家的路。

  

从两车的配置对比可以看出，途岳在各方面都是领先于探岳的，并且还要考虑到途岳目前的市场价格要比探岳还便宜上了6600元，显然途岳的购买价值更大些。

  

大众探岳和途岳哪个好？设计：途岳硬朗霸气更SUV，探岳型似臃肿版探歌(参数|图片)

  

看完了配置方面的对比，我们再来说说两车的设计。虽说途岳和探岳在外观上都采用了大众家族化的设计语言，不过作为南北大众旗下的两款车型，整体风格上依旧保留了各自的设计风格。

  

  

途岳沿袭了上汽大众最新Rock-Cutting岩石切割设计理念，整体设计更像SUV家族中的途昂(参数|图片)，对目前中国消费者的审美观有很强的理解，偏向于硬朗和阳刚，从外观看上去更像一台纯正的SUV车型。

  

探岳则更像一汽大众另一款车型探歌，在其基础上对设计进行了细节调整。但由于车型定位的原因，放大后的探歌整体造型更为圆润，从远处看就像一台臃肿版的探歌。这里值得一提的是关于探歌的身份定位问题，笔者从德国大众官网了解到，T-ROC探歌并非纯正的SUV，只能说是“一款被戏称为SUV的车型”。

  

  

  

从前脸看，途岳隆起的引擎盖线条、阳刚的前进气格栅和大灯设计非常硬朗、有识别度，横向进气格栅与两侧LED灯组连为一体相当霸气。探岳前脸延续探歌的设计，蜂窝状的中网搭配一条横杠造型看上去更像一款小轿车的设计，有些缺乏SUV的霸气感。

  

  

从侧面看，途岳的车身简洁有力，一条腰线从前翼子板贯穿车身来到尾部，笔直犀利彰显力量与肌肉感。探岳侧面采用腰线波折设计，整体视觉有被压缩的感觉，不是很协调。

  

  

来到尾部，途岳尾灯与头灯呼应采用了横向扩展的设计风格，行李厢几处折线的设计让车尾更为精致。探岳在车尾上设计的又有些用力过猛，在下保险杠区域采用了银灰色粗壮饰条设计有些画蛇添足的感觉，使得整车从后部的比例有些怪异。

  

  

进入车内，作为大众集团SUV家谱的最新成员，两车的内饰设计风格有较高的相似度，中控台按键布局合理，各功能区域一目了然。两车都运用大面积饰板将仪表盘、显示屏和出风口连成一体，加强了视觉延展性。只有空调出风口的造型、一些按键的位置略有不同。设计相近的情况下，用料将决定消费者的好感度，途岳的一体式大面积饰板立体感更强，在空调出风口以及中控台下方也用了大面积皮革进行装饰，与座椅颜色相呼应，在对内饰档次感的营造上，显得更为精致豪华，无论是视觉还是触感都更显档次。

  

大众探岳和途岳哪个好？空间：花更少的钱，买到最大的空间

  

如果对于设计的评价更偏向感性，那么车辆的实际数据的优劣则更偏向于理性。满足全家舒适的出游是一辆合格的SUV必备的条件除了颜值，还有最为重要的车内乘坐舒适度和实际可使用的空间。

  

其实，买车和买房一个道理，都是在尺寸刚刚好满足的同时，又能提高内部空间使用率，在有限的预算下拥有更高的“得车率”，自然能让一款车的变得更为实用，舒适和享受。

  

  

笔者通过实际的乘坐体验发现，两车的前排空间处于同一水准，但在后排的头部空间上可能由于探岳在尾部设计上收的太快，导致后排乘客的头部空间较为吃紧，显得有些局促。在实际数据中，我们发现探岳的后排头部空间整整比途岳少了5cm，用手比划的话有三根手指的差距。

  

  

买房时我们会执着于挑选南北通透，采光优良的房子。而一款车除了拥有舒适的车内空间，也需要像房子一样“南北通透，采光优良”。两车都采用了超大全景天窗，在天窗尺寸上，途岳相比探岳在宽度上多出了20mm，使得整块天窗的面积要比探岳更大些，并且在开启长度上也有着一定优势。全景天窗在提升车内采光减少压抑感的同时，前后排乘客可通过全景天窗多角度欣赏旅途中的美景。

  

  

在辛苦工作一天之后在进入房子的那一刻，可以让整个人卸下重任获得如家一般的舒适自在，买车同样需要获得如家一般的感觉。对于SUV的定义，就是能周末带上一家或长途，或远途自驾游。所以全家出行，长期乘坐的舒适感也是非常重要的。从实测中笔者发现，途岳的座椅长度比探岳多出了30mm，这样使得不管驾驶者还是乘客在行车过程中保证了腿部的支撑，相信有过经历的驾驶者应该知道，这样一个坐姿可以极大缓解长途驾驶中的疲劳感。

  

车内布局和装修设计如出一辙，通过合理的设计在有限的空间里灵活利用，会大大提升整车的空间实用性。途岳全车储物空间多达至33处，而探岳为30处。虽然只多了3处，但这意味着当你进入车内，手机，充电器，饮用水等等物品都能获得自己专属的放置区域，当你想要使用这些东西的时候，不用翻箱倒柜的满车找，只要你抬头就能看到你想要的，伸手就能拿到你想要的，整车的空间实用性途岳再次得以凸显！

  

写在最后：在18-20万这个主流SUV战场中，途岳和探岳虽然共同诞生自MQB平台，但是两车从外到内都有着比较明显的差异。两驱与四驱的本质区别，让两车在动力操控上有着明显的差距。途岳在街价低于探岳6600元的情况下仍多出8寸中控屏、倒车影像、自动头灯等配置，让途岳在购买价值上更胜一筹。

  

硬朗的设计风格展现出途岳作为一台SUV应有的气质，而探岳的设计风格则更像是臃肿版的探歌。此外，在乘坐方面途岳凭借更高的“得车率”和更富人性化设计的座椅领先于探岳。

  

大众探岳和途岳哪个好？通过一系列的对比，在街价便宜6600元左右的情况下，途岳显然是那个消费者追求的“更SUV”的选择。根据笔者了解，即日起购买途岳最高可享10，000元/台信贷支持，可享60期超长免息贷款方案，对于置换的用户另外还有8000元一台的置换补贴，对于目前正有购车计划的消费者而言途岳确实有着更加出色的性价比。

            

        

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