信誉扫地！在去“飞机坟场”的路上 波音737MAX引擎又出故障了

文/汇通网编辑：沁梦

“飞机坟场”，顾名思义，就是飞机最后终结生命的地方。一般飞机通常飞行25年左右就要退役，然而，美国当地时间3月23日,美国西南航空公司将至少6架737 MAX调往南加州的Victorville(维克多维尔)沙漠机场封存。据悉，美国西南航空公司是世界上拥有波音737MAX最多的航空公司,共有34架737MAX型客机。

自从3月10日埃塞俄比亚航空事故发生，全球各个国家相继停飞了该失事型号客机——737max8，因为它在不到5个月的时间里，已经连续发生了2起空难事故。

不过，在埃航事故过去仅半个月，就在3月23日（周六）波音与美国西南航空公司、美国航空公司、美国联合航空公司等客户举行了“富有成效”的会议。波音公司表示，将与客户及监管机构密切合作，为这一系列机型提供软件升级和培训服务。简化点的意思就是，波音宣布将启动失事飞机"复飞"计划，也太过于心急了些！

其实波音公司的负面消息一直都没有停止。 德国《世界报》25日报道称，美国联合航空公司(United Airlines)当天一架波音787-900型客机因驾驶舱冒烟而紧急备降法国南太平洋属地新喀里多尼亚。这趟航班当时搭载256名乘客，原计划由澳大利亚墨尔本飞往美国洛杉矶。

新喀里多尼亚首都努美阿机场一名工作人员表示，该客机备降原因是驾驶舱冒烟。在驾驶过程中，客机上的氧气面罩也自动脱落。

2019年至今已发生23起空难事件，其中致死9件。在这23起事件中，波音飞机占据7起，与其同样知名的空客飞机仅3起。9起致死事故中，有4起事故飞机都产自波音。2018年波音飞机事故数量也非常高。全年202件飞机事故中，波音飞机有31起，位列第二。

此时，波音客机再次发生事故，波音公司这位航空“巨头”算是彻底的“垮”了。先前埃航一场空难，已经令波音遭受了严重损失，据悉，虽然美方否认美国联合航空本次737 MAX飞机故障的原因与此前埃航、狮航客机故障有关联，但实际上，该飞机使用的引擎，也曾备受业界诟病。本次737 MAX引擎故障的问题是出自于新型发动机CFM的LEAP-1B发动机，和737MAX之前的MCAS系统无关，“这款发动机同时也用于空客的320NEO机型上（LEAP-1A），与普惠的PW1100发动机存在竞争关系。无论是PW1100还是LEAP发动机，此前都多次出现问题。对已经被埃航空难搞得焦头烂额的波音公司而言，无异于雪上加霜。