伦敦电动汽车公司发布插电式混动货车 明年年底上市

【环球网综合报道】据英国媒体报道，吉利子公司伦敦电动汽车公司 ( LEVC ) 发布插电式混动货车，是一款增程式电动汽车，预计明年年底上市，也是其第二款电动化车型。

LEVC 公司也称伦敦出租车公司 ( LTC ) ，拥有经典的黑色出租车，此次发布的首款插电式混动货车也是混动版黑色出租车 TX 的姊妹车型。公司认为货车市场 " 已经准备好迎接一位颠覆性的开拓者，它将带来全新的价值理念 "。

全新 TX 黑色电动出租车的首次行驶

LEVC 补充道，旗下汽车关注的不是 " 最后一公里 " 的配送问题，而是在不同城镇分销点和城市目的地之间建立联系。它宣称：" 我们的部门能够让卡车每天行驶 100 英里 ( 约 161 公里 ) ，目前这样的行驶里程由 1 吨重的中型柴油车完成。"

这款插电式混动货车将与公司增程式电动汽车在同一工厂打造，即价值 3.25 亿英镑的沃里克郡工厂。该工厂于 2017 年专门建立，是英国首个电动汽车生产专用工厂。

LEVC 所属的吉利集团巨额投资的一部分就是：在经典的黑色出租车基础之上扩大产品阵容。随着竞争日益激烈，针对空气质量和主要城市中汽车尾气排放的管控愈发严格，LEVC 必须保持盈利能力和自身价值。

新款插电式混动货车采用与 TX 出租车相同的动力总成，配有一块高性能的电池组和 1.3 升汽油发电机。增程式动力技术令 TX 汽车的续航里程超过 400 英里 ( 约 644 公里 ) ，纯电动模式下可行驶 70 英里 ( 约 113 公里 ) ，通过快速充电器可在 20 分钟内将电池近似充满电，使用高速充电器和涓流充电器分别需要 2 小时和 8 至 10 个小时完成充电。新款货车的充电性能与此接近，但考虑到货车额外的重量，具体参数可能会有所出入。

公司方面尚未透露更多细节，但表示增程式技术不仅意味着车辆更加清洁环保，还可以降低汽车日常运行成本。此外，在伦敦低排放区 ( London Low Emission Zone ) 等几个已经实施或即将实施管控的主要城市内，新车可免交针对柴油商用汽车征收的费用。公司称：" 就汽车大小而言，我们的目标是为顾客提供最具竞争力的汽车。"

公司同样致力于打造 " 安全性成为行业标准 " 的汽车，关注驾驶员的舒适性，力求设计符合人体工程学，做到 " 驾驶舱基于驾驶员和乘客需求而设计 "。

LEVC 的电动出租车 2017 年上市，领先于 2018 年 1 月 1 日生效的伦敦新交通法，该法规定，所有新型出租车在 " 零排放 " 模式下的续航里程至少要达到 30 英里 ( 约 48 公里 ) 。

LEVC 首款插电式混动货车明年年底上市。

( 实习编译：张妍斐 审稿：刘洋 )

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