阿里146亿入股申通引争议 民营快递企业家们为何这么快退出？

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运营商财经网 八卦叨/文

阿里巴巴146亿入股民营快递巨头申通，原本股民以为是好事，没想到却引起了巨大争议。

根据报道，阿里巴巴近日与申通签订协议，自2019年12月28日起3年内，阿里巴巴增持申通快递股份至46%，增持交易价格为99.8亿元，加上今年三月阿里巴巴以47亿元入股申通，阿里巴巴现在已经成为了公司第一大股东。

但是股民对这一并购并不认可，因为觉得阿里出价太低，折价率高达30%，所以消息公布后，申通股价暴跌。股民认为只有大股东发财了，因为实际控制人陈德军和陈小英可套现146亿元，对股民却没啥好处。

股民不理解创始股东为何要抛售转让对申通的控股权，陈德军和陈小英是亲兄妹。陈小英的第一任丈夫为聂腾飞，聂腾飞其实才是申通的创始人。1998年，聂腾飞遭遇车祸逝世，陈小英接手了丈夫的申通快递，又让哥哥陈德军一起入股经营，如今两人都是正当年，不知为何要退出。因为按照协议，阿里持股申通的比例最高可增至46%，跃升上市公司实控人。

从入股申通可看出，阿里在物流领域布局惊人，除了拥有菜鸟网络外，阿里还入股了圆通快递、中通物流、百世物流。一直并购下去的话，阿里在物流领域迟早要成为寡头垄断企业

此次收购对中国快递业影响巨大，预计中国民营快递企业“四通一达”估计都在想对策，因为圆通、中通、韵达都与申通有密切关系，都是浙江桐庐老乡创办的，且互为亲戚或者同乡、同学之类的。

唇亡齿寒，难道中国的民营快递企业都要被阿里用资本都吞没了?中国的民营快递企业家们累了吗?为何这么快就选择套现退出？

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（责任编辑：金华）

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