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2019.10.10日前，摩拜单车宣布，从10月9日开始在北京调整计价方式。摩拜方面表示，骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元，不满30分钟的以30分钟计时。在此之前，北京市民骑行摩拜，15分钟收费1元，时长费0.5元/15分钟。
“用户骑行半小时产生的费用并没有变化。”谈及此次调价，摩拜单车相关人士告诉《证券日报》记者。该人士举例谈道，调整计价规则后，骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元，用车半小时收费与此前相同。骑行套餐生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按每30分钟1.5元收取。
摩拜此次调价被普遍理解为再一次涨价。有消费者质疑，共享单车的使用价格如今已经贵过公交地铁。但亦有市民对《证券日报》记者谈道，自己使用共享单车主要是为了解决“最后一公里”的问题，对价格变动敏感性不高。
“对我来说没有什么影响。”北京市民林先生表示，因为其使用共享单车频率较高，所以林先生较早就购买了优惠套餐，因此价格调整对其并没有产生较明显影响。“而且需要单车接驳的距离通常也就1到3公里，骑行时间都在半小时内，单次使用费用也没变。”
有共享单车从业人士告诉《证券日报》记者，一方面来看，共享单车的起步价并不高于北京地区的公共交通。以摩拜为例，骑行30分钟的起步价格为1.5元，北京地区地铁起步价为3元，公交起步价为2元，且“高频出行用户还可以选择套餐”。另一方面来看，共享单车与其他公共交通工具并无可比性。“共享单车主要解决的是最后一公里的问题，这是地铁以及公交等交通工具所无法覆盖的。”该人士谈道。
摩拜方面表示：“未来将会推出骑行优惠活动。我们会更注重车辆的精细化运营，为市民的出行持续提供更好的服务。”
事实上，今年3月以来，多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格，青桔单车在北京市调整起步价。哈啰单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一，北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。
据交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋介绍，按照国际通勤惯例，城镇居民通勤费用保持在可支配收入的8%以下，涨价之后共享单车订单下降较少，若完全按照市场定价，共享单车仍有较小上涨空间。
来源: 公司零距离
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