是保护还是歧视？滴滴顺风车新规惹争议

在经历435天的停运后，一度对出租车行业产生巨大冲击的滴滴顺风车终于迎来了好消息。

11月6号，滴滴顺风车宣布将于11月20号陆续在北京，太原，哈尔滨等七个城市上线重新恢复试运营。可是却未运行先惹争议，因为一条新规再次引发了巨大争议。那就是在试运营期限内对女性乘客乘车时间限制在早五点至晚上八点，而男性则可以顺延至晚十一点。一时间网络舆论四起，纷纷指责滴滴顺风车是性别歧视。

而在上述情况发生尚无明显结论时，滴滴顺风车立刻迅速发布了另一条公告，那就是无论男女一律晚八点停止服务，可以说是在滴滴顺风车在经历了几年前一系列的风波后已经犹如惊弓之鸟。

客观公正地讲单身人士无论男女乘坐陌生人的车辆都存在一定风险，也并不会因时间段的改变或者乘坐的是顺风车还是出租车有所区别，只能说性别和白天夜晚的区别的确有增加风险的可能性，可这绝不是决定性因素。加强对滴滴顺风车司机身份信息的考核以及对乘车人的保障例如保险公司的介入才是正确的解决之道。而顺风车的做法无疑于像社会上流行的悖论女生被侵犯是因为裙子穿得太短太性感，本末倒置。

同时，这也反映出滴滴顺风车的确在加强对客户尤其是单身女性的乘车安全问题上有点黔驴技穷了。这就像人活在世界上就随时面临风险一样成为了无解的难题。保护吧，你说是性别歧视，不作为吧，觉得滴滴顺风车没有反思，不把客户的安全放在心上。真心好难啊！

其实在小编看来滴滴顺风车的存在的确是一件利民利己的好事，不但客观解决了各个地方存在的非法黑出租现象（难道这些黑出租不比有司机身份登记的滴滴顺风车更危险吗？）也让更多的有车一族无车一族的工薪阶级多了一份收入或者少了一份支出。同时对类似出租车行业存在的不公正暴利现象有一个倒逼改革的作用。同时，引入保险制度和加强对司机车辆的安全身份核实登记，使顺风车更加专业化，我想，顺风车会迎来个更好的明天。

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