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| 品牌德国通快 | 有效期至长期有效 | 最后更新2017-07-22 22:07 |
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威海激光切割|威海铝板激光切割
威海激光切割|威海铝板激光切割
采用激光焊接可以给汽车制造业带来巨大的经济效益，如车身装配中的大 点焊，把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，凸缘宽度需要16mm，而激光焊接是单边焊接，只需要5mm，把点焊改为激光焊，每辆车就可以节省钢材4Okg。用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件，平均是20点／min，焊距是25mm，即速度为o.5m/min，用激光埠速度可以达到5m/min以上。
激光焊接运用于汽车可以降低车身重量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度。目前的汽车工业中，激光技术主要用于车身焊接和零件焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧面车身的焊接。用激光焊接技术，工件连接之间的接合面宽度可以减少，既降低了板材使用量也提高了车体的刚度，极大提高了安全性。激光焊接零部件，零件焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理，常用于变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。
采用激光焊接可以给汽车制造业带来巨大的经济效益，如车身装配中的大 点焊，把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，凸缘宽度需要16mm，而激光焊接是单边焊接，只需要5mm，把点焊改为激光焊，每辆车就可以节省钢材4Okg。用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件，平均是20点／min，焊距是25mm，即速度为o.5m/min，用激光埠速度可以达到5m/min以上。
激光焊接运用于汽车可以降低车身重量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度。目前的汽车工业中，激光技术主要用于车身焊接和零件焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧面车身的焊接。用激光焊接技术，工件连接之间的接合面宽度可以减少，既降低了板材使用量也提高了车体的刚度，极大提高了安全性。激光焊接零部件，零件焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理，常用于变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。
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